知春路站昨天已采取封站措施開始進行電梯大修 攝影/本報記者 黃亮
本報訊（記者 趙婧姝）昨日起，知春路站開始臨時封站、停止換乘，進行電扶梯大修。維修將持續至2月17日，在此期間10號線、13號線在知春路站通過不停車。據了解，由于知春路站客流量大、換乘復雜，對站內電梯單獨維修難以滿足通行需求，所以采取封站維修的方式，這也是北京地鐵首次因為電扶梯維修，而對車站采取封站措施。出于同樣原因，10號線和6號線的交叉站呼家樓地鐵站也將在2月14日至2月26日封站，進行電梯維修。
知春路站昨起封站修電梯
昨日上午，北京青年報記者在地鐵知春路站看到，檢修電梯的工人們已經將電梯臺階拆除，正對內部進行沖洗工作。
據機電分公司副經理王恒瑞介紹，平時電梯會在夜里進行日常的維修維保工作，五到七年來需要進行一次大修，主要是對驅動、傳動、安全開關等部件進行更換和修理。
王恒瑞說，知春路的電梯自2008年10號線一期自動扶梯投入使用以來，已經達到大修周期。
據悉，此次封站選擇春節前后和春節期間，也是考慮到這期間客流量比較少，以減少給乘客帶來的不便。
相鄰地鐵站客流較平時有所增長
昨天上午，仍有個別乘客趕到地鐵知春路站，發現地鐵入口已經關閉。知春路站在各入口已經安排了工作人員，在封閉期間的運營時間值班，提醒人們地鐵封閉。
據地鐵工作人員介紹，地鐵方面已經在各地鐵出入口、通道張貼宣傳公告3000余張，售票處已無法提供到知春路、呼家樓的票，在相鄰地鐵站張貼100多張公交換乘提示。
知春路站的工作人員有部分已經被安排到相鄰的知春里和西土城站。根據昨天上午的觀察，西土城站的客流較平時有所增加，“但因為許多單位放假，增長不明顯。”地鐵工作人員表示，如果發現西土城站客流在高峰時期較多，可能會采取限流措施。
10號線190余臺扶梯計劃年內修完
據了解，本次維修涉及知春路10號線的兩部扶梯和13號線的一部扶梯。10號線一期共有扶梯190余臺，目前40%已完成大修，計劃在年內完成全部維修。此外，全路網有200多臺出口電梯今年也將計劃進行維修。
釋疑
電梯大修為何要封站？
據了解，知春路、呼家樓站需要封站進行電梯維修，主要是因為這兩站客流量大、換乘復雜，若不封站，通行能力將難以滿足乘客通行需求。
為何不能只封電梯？
據北京地鐵相關負責人介紹，知春路地鐵站的構造比較特殊。根據現在的設計，從站臺到站廳，需乘坐電梯上行；從站廳到站臺，則要走樓梯下行，如果只封閉電梯，上下都走樓梯，樓梯僅有兩米寬，極容易發生擁擠、踩踏。
為何不能只封10號線？
目前，知春路站全天換乘量達到13.2萬人次，如果僅對10號線知春路封閉，大量換乘客流均從13號線知春路站進出站，站內閘機不能滿足客流需求。
地鐵相關負責人介紹，去年春節期間，國貿站進行了電梯大修，但由于國貿站可以實現在站外換乘，所以沒有封站。
但知春路站情況更為復雜，13號線與10號線距離較遠，13號線位于一座橋上，所以難以通過站外換乘的方式來解決問題。
為何不能晚上修？
據機電分公司副經理王恒瑞介紹，完成地鐵維修的所有工作預計需要110小時，需要同一組人連貫作業，“僅是拆卸電梯，就需要10小時的時間”。地鐵每天非運營時段僅有6小時左右，僅在那時作業顯然無法完成工作。文/本報記者 趙婧姝
(北京青年報)
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