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天津網 訊 天津日報記者 萬紅 見習記者 魏薇 羊年春節期間，天津國際郵輪母港迎來了今年第一艘國際豪華郵輪——“七海航海家”。自開港以來，天津國際郵輪母港已累計停靠豪華郵輪205艘次，進出港旅客近66萬人次。飛快的發展速度使得世界頂級郵輪公司更加關注天津市場，不斷加大運力投放。據此前數據統計預計，今年從天津郵輪母港出發的國際郵輪航次將比2014年增加三成以上，郵輪旅客年接待量有望近40萬人次。

冬季也能搭郵輪出行

今年國際知名郵輪公司紛紛瞄準天津市場。歌詩達郵輪有限公司旗下“大西洋”號郵輪將首次來津開啟母港航線。與此同時，皇家加勒比游輪有限公司旗下被譽為全球最先進郵輪之一的“海洋量子”號今年也將來津運營母港航線。

早在2007年歌詩達郵輪就已在津投入定班郵輪，并逐年增加在津投放的郵輪運力和航次。“今年歌詩達在天津計劃運營的總航次有望達到33個，與去年運營的8個航次相比，粗略看來運力提升了4倍左右。”歌詩達相關工作人員介紹。“‘大西洋’號的到來成功將2015年母港郵輪航季延長至11月中旬。”郵輪母港相關工作人員介紹，這不僅可增加天津港郵輪接待數量，也可借此培育天津淡季郵輪市場。

而皇家加勒比國際游輪有限公司則將把3艘14萬噸以上的大型豪華郵輪投放到天津，其中2014年剛建造完畢下水運營的“海洋量子”號，被譽為全球最先進郵輪之一，根據計劃將于10月、11月以天津為母港開啟3個航次的日韓航線。明年4月，皇家加勒比國際游輪旗下的新一代綠洲系列郵輪“海洋和悅”號也將來到中國。該郵輪是皇家加勒比國際游輪的第三艘綠洲系列郵輪，也是目前全球最大的郵輪。

本市郵輪版圖不斷擴張

郵輪熱的持續升溫，帶動了國際郵輪“大腕”們在中國擴張的腳步。

為了迎接越來越多的國際豪華郵輪，天津國際郵輪母港公司全面啟動了國際郵輪碼頭第二登船橋工程建設，整體工程預計將于6月下旬安裝調試完成進入試運行階段。天津港相關工作人員介紹，第二登船橋投入使用后可解決該公司目前兩艘郵輪同時靠泊的問題，以適應到港國際郵輪大型化、密集化的發展趨勢，為中外旅客提供舒適、便捷、高效的通關服務。

根據最新的調研報告，相比歐美游客而言，中國搭乘郵輪出行的游客年齡更加年輕，且50%以上的客源來自北京和上海等一線城市。“這也是天津母港航線快速發展的原因之一，因為這里的輻射范圍可深入內陸。”業內專家表示，“即便拋開郵輪產業本身，其對周邊區域的經濟帶動作用也不可忽視。”

皇家加勒比游輪有限公司亞洲和中國業務副總裁劉淄楠就表示，郵輪產業發展給地方經濟首先帶來的是乘數效應。因為一艘郵輪的到來會“聯動”到造船、碼頭、服務配套設施、旅游行業、商貿等諸多產業。