在新股群發的壓力之下，昨日大盤仍舊未能實現大漲，市場熱點也稍顯匱乏，在此背景下，航空板塊的群起而動便顯得尤為可圈可點。受“一帶一路”不斷推進與油價下跌的雙重提振，昨日諸多航空概念股呈現出相當強勁的上漲動力。截至收盤，南方航空強勢漲停，春秋航空一度漲停后最終漲逾9%，中國國航、東方航空均錄得過4%的漲幅，海南航空漲幅也在3%以上。
伴隨著昨日板塊中個股的強勁之勢，航空板塊也以超過3%的漲幅在兩市漲幅榜上排名前列，至此，航空板塊也連續4個交易日迎來上漲，累計漲幅近8%。綜合各大券商研報，業內人士對于航空板塊的行情也頗為看好，申萬宏源在最新研報中表示，隨著“一帶一路”政策不斷推進帶來的跨國商務出行增加，需求端的增量有望大幅提升航空公司的客座率，業績的增長也有望引發股價超額收益。
興業證券則表示，作為交通運輸行業中消費屬性較強的子行業，航空業消費屬性的大眾化趨勢正逐步增強，鑒于市場此前低估了油價下跌給航空公司帶來的業績彈性，低成本效應或將在2015年一季度以后充分體現，預計2015年一季度國內航空煤油價格同比有望下降40%，航空公司將充分享受低油價帶來的成本節約。預計航空公司2015年第一季度業績實現同比大幅度改善是確定性事件。
具體到操作層面，申萬宏源表示，海外布局最為完善，受益于出境游的中國國航；因油價下跌而業績彈性最大的南方航空以及下半年將受益迪士尼概念的東方航空均有一定上漲空間，而低成本航空龍頭春秋航空的長期成長價值亦可關注。興業證券則表示，短期來看，2015年一季報航空股業績或將出現數倍增長，年報后一季報前或是股價表現良機，受益國際航線高增速、非航業務大力拓展的中國國航以及航線差異化競爭，經營效率領先的海南航空則可重點關注。本報記者 馬玉寶
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