《長江中游城市群發展規劃》日前批復，江西如何抓住這一重大機遇，全面參與長江經濟帶、長江中游城市群建設？江西省省長鹿心社指出，江西全力打造南昌核心增長極，積極推進九江沿江開放開發，促進昌九一體化發展，為參與長江經濟帶建設打下了堅實基礎。要通過加快構建綜合交通運輸體系、大力發展現代新興產業、合力推進長江中游城市群建設、切實加強生態環境保護、積極創新協調發展體制機制，努力把江西打造成為長江經濟帶發展的重要帶動區、內陸沿江開放合作的新高地和全國生態文明先行示范區。
早在2013年，江西就首次打破均衡發展理念，作出了“做強南昌、做大九江、昌九一體、龍頭昂起”的戰略部署，旨在加快推進昌九一體化，著力打造支撐江西經濟崛起的“雙核”，讓江西在長江中游城市群建設中實現更大作為。
一年多來，江西圍繞昌九一體，突出推進規劃一體化、基礎設施一體化、公共服務一體化和產業互補對接，打造對接長江經濟帶縱深平臺；專門成立省級領導小組，推進沿江開發和昌九一體發展；制定省級層面的沿江開發“1+5”發展規劃。目前，南昌與九江互補聯動、競合發展，兩地六大領域25項合作有力推進，全省35%的GDP、33%的財政總收入、34%的工業總量、41%的外貿出口都來自于昌九雙核。昌九地區輻射帶動能力不斷增強，成為江西對接長江經濟帶、參與建設長江中游城市群的重要平臺。
“我們邊規劃、邊招商、邊建設，1年時間就在核心區內初步構筑起一座現代產業新城。”南昌臨空經濟區管委會區黨工委委員譚建平告訴記者，作為江西融入長江中游城市群的重大戰略平臺，南昌臨空經濟區目前已吸引了中國北車集團、深圳歐菲光、廣東鴻利光電等近百家企業落戶。未來，南昌臨空經濟區將打造成中部地區重要的航空樞紐和對外開放門戶、長江中游高端產業集聚區和綠色智慧空港、鄱陽湖生態經濟區先導區和改革創新示范區，以及昌九一體化發展的戰略支點和強力引擎。
作為江西唯一的沿江港口城市，九江市舉全市之力實施工業化核心戰略，通過加快構建“跨江通海”的立體通道，夯實“港城聯動”的疏運平臺，增強對周邊地區的聚集、吸納和帶動效應，努力把九江打造成為江西全面融入長江經濟帶的“橋頭堡”和長江經濟帶重要節點城市。“我們將在推進沿江開放開發、共青先導區建設與昌九一體發展的基礎上，謀劃‘昌九新區’建設，打造承接沿江沿海高端產業聚集區，抱團參與長江中游城市群建設。”九江市委書記殷美根說。
為將《長江中游城市群發展規劃》落到實處，江西提出，將加快長江深水航運和贛江、信江高等級航道建設，統籌推進各類交通設施建設和多式聯運，構建現代化立體綜合交通運輸體系；著力發展臨港型先進制造業，打造承接沿江沿海產業轉移的重要集聚區；積極參與長江大通關體制建設，提高通關效率。攜手湘鄂兩省推進交通互聯互通、產業協作配套、市場一體化建設，加快建設長江中游城市群。
記者了解到，江西省正著手編制《江西省貫徹落實〈長江中游城市群發展規劃〉實施方案》，緊緊圍繞《規劃》提出的六個方面重點任務，強化領導、細化分工、狠抓落實，并結合江西實際，在薄弱環節上“發力”，在優勢領域中“用功”。下一步，江西將以鄱陽湖生態經濟區為依托，以沿滬昆線和京九線為主軸，聚集優勢產業，提高規模效應，著力培育和發展以南昌市為核心的南昌都市區，加快發展九江都市區、贛州都市區，構筑“一群兩帶三區四組團”為主骨架的省域城鎮體系。
中國社科院城市發展與環境研究所副所長魏后凱指出，要推進長江中游城市群的崛起，贛湘鄂三省仍有不少問題亟待解決。
江西省社科院經濟研究所所長麻智輝認為，《規劃》出臺，三省當前最緊迫的任務是聯手抓好合作規劃。“三省需要盡快成立聯合協調機構，能夠對目前及未來的整個發展和布局進行宏觀統籌規劃。”麻智輝指出，對于江西省而言，也迫切需要成立一個機構對如何積極融入長江中游城市群作出規劃、指導，“全省涉及多個城市，先要把自己內部的問題協調好，才能統一步調，與湖北、湖南實現良好聯動。”
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