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天津網(wǎng) 訊 每日新報(bào)記者 王月焜 上午9:50，公交168路緩緩駛進(jìn)了西站公交車(chē)站。熄火停好、車(chē)門(mén)打開(kāi)，孫桂深下了車(chē)。一天的工作完成了一半，他現(xiàn)在可以回家歇上2個(gè)小時(shí)。剩下的，就是下午2點(diǎn)再將這輛車(chē)開(kāi)回大港。

20多年來(lái)，老孫都重復(fù)著這樣的生活和作息。他是一名公交司機(jī)，每天的工作就是開(kāi)車(chē)，和其他公交司機(jī)沒(méi)什么兩樣。但他所在的線(xiàn)路又有些特殊，這趟線(xiàn)路只有這一輛車(chē)運(yùn)營(yíng)，而這輛車(chē)的司機(jī)也只有他一個(gè)。因?yàn)榫€(xiàn)路需要，他每年363天都要住在大港……一個(gè)人、一輛車(chē)，在這趟往返150公里的線(xiàn)路上，孫桂深履行著一位公交司機(jī)的職責(zé)。

一年363天住在大港

上個(gè)周末，幾位公交迷將一面錦旗掛在了168路的公交車(chē)上，上面寫(xiě)著“二十年一條線(xiàn)，二百里一路情”。隨著這張公交迷活動(dòng)的照片在網(wǎng)上公布，司機(jī)孫桂深的故事被越來(lái)越多的人知曉。“公交司機(jī)本身就很辛苦，當(dāng)我們知道這趟車(chē)只有孫師傅一個(gè)司機(jī)的時(shí)候，就能想到他有多不容易，我們想把他的故事告訴更多的人。”公交迷嚴(yán)碩告訴記者。

到底是什么樣的司機(jī)感動(dòng)了這些公交迷？記者坐上了從西站始發(fā)的168路公交車(chē)，體驗(yàn)了一次孫師傅的“津郊半日游”。

開(kāi)車(chē)的孫桂深師傅今年59歲，還有幾個(gè)月就要退休了，這條一個(gè)人的公交線(xiàn)，他堅(jiān)持了20多年。168路是公交三公司的一趟郊區(qū)線(xiàn)路，起點(diǎn)在西站，終點(diǎn)在濱海新區(qū)大港南和順村，單程運(yùn)營(yíng)時(shí)間大概有3個(gè)小時(shí)。由于濱海新區(qū)其他公交線(xiàn)路的發(fā)展，這趟公交車(chē)的乘客越來(lái)越少，所以早在二十幾年前，168路就變成了每天只開(kāi)一個(gè)往返的定點(diǎn)公交。而孫桂深就是堅(jiān)守在這個(gè)崗位上的唯一一個(gè)司機(jī)。

說(shuō)起來(lái)，孫師傅的工作內(nèi)容很簡(jiǎn)單，每天開(kāi)著車(chē)走一個(gè)往返，就能收車(chē)下班，工作時(shí)間大約6個(gè)小時(shí)，聽(tīng)上去比很多司機(jī)都要輕松，但讓我們來(lái)看看孫師傅每天的具體工作安排：

早上7點(diǎn)從大港南和順村發(fā)車(chē)——10點(diǎn)左右到達(dá)天津西站——坐公交40分鐘回家——在家待上2個(gè)小時(shí)——坐40分鐘公交回到西站——下午2點(diǎn)從西站發(fā)車(chē)回大港——下午5點(diǎn)左右抵達(dá)——收車(chē)下班。

當(dāng)然，如果公交車(chē)要加油或者維修，家住河?xùn)|區(qū)的孫師傅只能取消中午回家的行程，直接在西站的值班房里等到下午發(fā)車(chē)。而下了班，他能回的也不是自己家，而是大港南和順村村委會(huì)為他準(zhǔn)備的宿舍，一個(gè)距離他家70多公里的鄉(xiāng)村院落……這樣的生活他已經(jīng)過(guò)了20多年，每年365天，他有363 天要住在大港，只有大年三十和初一兩天能在晚上回家與家人團(tuán)聚。

“天天不能回家，覺(jué)得不方便嗎？家里人就沒(méi)意見(jiàn)？”

“沒(méi)辦法，工作需要，我不住大港，村民們?cè)绯烤妥簧瞎卉?chē)。家里人也挺支持的。”

孫師傅的話(huà)很樸實(shí)，這個(gè)道理也挺簡(jiǎn)單，但要20多年這樣堅(jiān)持下來(lái)，沒(méi)有堅(jiān)定的意志是很難完成的。