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央廣網(wǎng)北京4月12日消息（記者滿(mǎn)朝旭）據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，對(duì)車(chē)主朋友們來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的高安全性絕對(duì)是購(gòu)車(chē)需求中最為重要的因素之一。“防撞鋼梁”作為防護(hù)車(chē)身前后的裝置，是保護(hù)車(chē)主安全的一道屏障。顧名思義，防撞鋼梁用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽，與車(chē)架縱梁連接，能吸收、緩和外界沖擊力，是防護(hù)車(chē)身前后的安全裝置。

然而，日前有媒體報(bào)道，跨國(guó)車(chē)企減配成風(fēng)，防撞鋼梁等設(shè)備能省則省，用緩沖泡沫代替防撞鋼梁的情況時(shí)有發(fā)生，引發(fā)了人們對(duì)汽車(chē)安全的擔(dān)憂(yōu)。防撞鋼梁是不是一輛車(chē)出廠前的標(biāo)配呢？緩沖泡沫又能否代替防撞鋼梁？汽車(chē)安全的標(biāo)準(zhǔn)到底如何界定？

調(diào)查的車(chē)輛為18款經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，包括德系、法系、美系、日系和韓系，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有車(chē)企把新款車(chē)上的防撞鋼梁換成緩沖泡沫來(lái)代替，另外還有媒體調(diào)查，對(duì)于省去防撞鋼梁的減配車(chē)的投訴也有增多趨勢(shì)，涉及的車(chē)企包括了東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安福特、一汽大眾、上海大眾等諸多跨國(guó)合資企業(yè)。在本周中汽協(xié)的例行發(fā)布會(huì)上，記者也向中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)提問(wèn)，跨國(guó)車(chē)企是否減配成風(fēng)？中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)說(shuō)：

董揚(yáng)：籠統(tǒng)講跨國(guó)公司在中國(guó)減配是不恰當(dāng)?shù)模鐕?guó)車(chē)企故意在中國(guó)做次產(chǎn)品不成立，他是商人，商人就要根據(jù)市場(chǎng)來(lái)賺錢(qián)，跨國(guó)公司在中國(guó)合資生產(chǎn)的產(chǎn)品，和跨國(guó)公司在其他地方生產(chǎn)的產(chǎn)品他會(huì)根據(jù)所在國(guó)的法規(guī)要求，有一些變化。

但是，在網(wǎng)上搜防撞鋼梁四個(gè)字，凈是發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)沒(méi)有防撞鋼梁的車(chē)主要維權(quán)的，防撞鋼梁是不是一輛車(chē)出廠前的標(biāo)配呢？有沒(méi)有法規(guī)要求？如果不安裝是不是算缺陷產(chǎn)品呢？對(duì)此，記者咨詢(xún)了清華大學(xué)汽車(chē)工程系教授宋健，他也是汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員會(huì)委員。

宋健：法規(guī)角度來(lái)講，防撞鋼梁沒(méi)有要求，這個(gè)屬于可裝可不裝，汽車(chē)它現(xiàn)在也有追尾的實(shí)驗(yàn)，只要碰撞是合格的，那就沒(méi)有什么問(wèn)題，三廂的車(chē)等于和前邊或者和后邊駕駛員都有一定的這種安全距離了。所以也不一定非要裝這種防撞的鋼梁，尤其是在目前還強(qiáng)調(diào)輕量化。

說(shuō)到這兒，肯定有車(chē)主聽(tīng)著不高興了，可裝可不裝那就找便宜的唄，網(wǎng)上還有人給算賬，說(shuō)一根防撞鋼梁200塊，車(chē)賣(mài)的多的企業(yè)一年能省個(gè)上億，而且防撞鋼梁，這個(gè)東西聽(tīng)著就結(jié)實(shí)，從感官上確實(shí)給人帶來(lái)一種安全感，我買(mǎi)車(chē)就圖一個(gè)安全，弄個(gè)泡沫，這讓我怎么安心啊！其實(shí)緩沖泡沫，別看叫泡沫，也是安全裝置，騰訊汽車(chē)評(píng)論員霍雨佳表示，防撞鋼梁和緩沖泡沫具有不同的防護(hù)效果。

霍雨佳：實(shí)際上泡沫和防撞鋼梁在碰撞過(guò)程中是兩個(gè)類(lèi)型的安全配置，泡沫僅僅說(shuō)是更好的吸能，不傳遞給車(chē)架和駕駛艙，防撞鋼梁是抗擊車(chē)底盤(pán)和車(chē)尾部的變形而設(shè)計(jì)的，車(chē)型的吸能是一個(gè)整體的工作，不能說(shuō)一個(gè)零件就來(lái)判斷。

那么省去防撞鋼梁換成緩沖泡沫是不是就會(huì)帶來(lái)問(wèn)題，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為：

董揚(yáng)：是不是裝的東西越多越好，綜合來(lái)看不是，合適就好。越貴的車(chē)，帶的沒(méi)用的東西越多，當(dāng)然碰到事你有保險(xiǎn)，他就是這樣一個(gè)選擇。總體的概念應(yīng)該是載人的地方最好不要變，車(chē)頭可以撞扁，車(chē)尾可以撞扁，中間門(mén)可以打開(kāi)，這是一個(gè)大概念。

總之，用什么保證安全？如何保證安全？一切都要看碰撞測(cè)試。怎么才能查到新車(chē)的碰撞測(cè)試情況呢？有一個(gè)網(wǎng)站叫中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程官方網(wǎng)站，這是目前中國(guó)唯一可查到的由獨(dú)立第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行的新車(chē)碰撞測(cè)試，但是，遺憾的是我們從記錄中也看到，相當(dāng)一部分新車(chē)沒(méi)有進(jìn)行過(guò)追尾碰撞測(cè)試，大部分進(jìn)行的是完全正面碰撞試驗(yàn)、40%正面偏置碰撞試驗(yàn)和側(cè)面碰撞試驗(yàn)。所以，這也就不能完全怪消費(fèi)者對(duì)車(chē)尾的安全如此焦慮，如果您在選購(gòu)汽車(chē)產(chǎn)品的時(shí)候特別在意車(chē)上有沒(méi)有防撞鋼梁，騰訊汽車(chē)評(píng)論員霍雨佳給您支了一招。

霍雨佳：選車(chē)的時(shí)候，帶一塊比較大的磁鐵，放在車(chē)尾去測(cè)試一下，如果磁鐵能夠吸住，說(shuō)明它里面除了杠皮的里面有鋼體的，是有這種防撞結(jié)構(gòu)的，如果吸不住就代表他沒(méi)有。