“互聯網+”又盯上了汽車售后服務市場——
25元上門洗車，你會為它改變養車習慣嗎？
□本報記者 陳曉
上門美甲、上門送菜、廚師上門做飯……傳統行業搭上互聯網后，消費者翹翹二郎腿，在家點點手機就可以完成很多事了。最近杭城又出現了不少上門洗車的宣傳海報。25元就可以用手機下單享受專業的上門洗車服務。
傳統洗車行的老板大嘆苦經，原本給客戶洗車還能順帶賣點汽車內飾的，現在消費者都跑去網上買了，利潤原本就少了一大塊；現在又來了一撥上門洗車的，洗車行的業務又被挖走了一大半。
業內專家表示，汽車服務互聯網很有市場，從汽車保有量的現狀看，未來的互聯網可能就是車聯網，其背后的盈利點相當可觀。
25元就可以上門洗車
洗車店有了危機感
最近，家住城東的郭女士在某小區的地下車庫看到了上門洗車的廣告牌，咨詢了下收費，價格和洗車店幾乎一樣——“20元洗車，加5元清洗車內飾。”
郭女士稱，現在上班趕時間，下班又趕回家，中途很少有時間專門去洗個車。如果在辦公室或者在家忙家務的時候，可以用手機點單，把洗車的事情給辦了，就省心多了。
洗車開始出現移動互聯網下單后，傳統洗車行漸漸感受到了危機。杭州下城區一家洗車行的負責人陸先生稱：“這兩年洗車店很難做。你有沒有發現洗車店在減少？前幾年馬路上隨便開開就能發現一家洗車店，現在要找一找才能找到洗車店了。”
相比前幾年，傳統洗車店的租金漲了一倍，人工漲了四倍，一個月算下來一家洗車店的成本就要在7萬元。陸先生做汽車行業8年了，生意最旺的要數5年前，這兩年每年營業額都在下滑。陸先生說：“互聯網的沖擊當然會有，比如汽車內飾以前是利潤的大塊，現在大家都去網上買了。上門洗車雖然現在還不是很普及，但以后這類服務越來越多之后，洗車業務一定會被分走很多。”
記者隨機對身邊的有車一族做了個小調查，結果所有的人都表示如果上門洗車服務夠規范，都會考慮試試。
離開4S店的“創客”們
開了個上門洗車的公眾號
從4S店辭職出來創業的熊許捷，之前是個汽車銷售經理。這塊新的商機他早就看到了，“整車銷售已經開始不賺錢了，而汽車保養可能越來越有錢賺。”
于是，熊許捷去年10月創辦了“熊二洗車”，接起了上門洗車的單。他把廣告牌貼在了杭州很多小區的地下車庫里，客戶想洗車只要拿出手機掃下廣告牌上的二維碼，就可以通過手機下單。
運營不到半年的時間，熊許捷已經在杭州布了30多個點。每天的接單量平均在40單，按照每單25元的收費，每天的營業額在1000元上下。
“你會奇怪我們在賺什么，對不對？其實洗車費并不是我們想要賺的全部。以后有了大數據，汽車美容才是我們的盈利點。”熊許捷解釋說，“杭州前幾年也出現過上門洗車服務，但當時還沒有完全互聯網化，消費者對新興業態還不會買單。我們不同于上門美甲、上門做飯，他們整合的是傳統行業，我們想做的是專業上門洗車的新業態。”
互聯網服務的前期資金需求量很大，光洗車設備投入就要近百萬元。熊許捷透露，目前他的團隊有50個員工，大部分兼職。
“公司還沒盈利。先按這個節奏做起來吧。好在現在還沒有很大的資金壓力，我們就想把服務做好，積攢一定量的客戶。”熊許捷表示接下來最想做的是開拓杭州濱江區塊的網點服務。
專家：汽車互聯網服務背后
的盈利點非常大
上門洗車早幾年就有了，大都是通過PC端或者電話服務，進入市場不久后就曇花一現了。有人覺得，如果光是單純的上門洗車，利潤空間并不大。而且，這一行的門檻很低。
浙江省青年創業學院副院長于旭東非?？春蒙祥T洗車的互聯網服務前景。“從目前車流量現狀看，未來的互聯網就是車聯網，洗車服務會很有市場。如果覺得利潤空間小，那是缺少模式。車聯網背后的盈利空間其實相當可觀。可以預見的是，上門洗車服務接下來的競爭一定會越來越激烈。“有了競爭之后，就會出現免費洗車。盈利點就在這些大數據上面，到時候就是各個洗車服務拼背后實力了。有些企業可能會由于一直沒有盈利撐不下去，有些企業則能靠大數據掀起一場行業新革命。”
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