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天津至薊縣的6416次列車

天津網 訊 城市快報記者 張珊珊 “天津至薊縣的6416次列車已經運行很多年了，它是那種最普通的綠皮慢車。”昨日，鐵路部門相關負責人表示，新的津薊鐵路市郊列車將取代傳統綠皮車，實現列車升級。

6416次退役

只剩一趟傳統綠皮車

“6416次列車雖然是綠皮慢車，但客流量一直不小，平均上座率有八九成，趕上節假日，這趟車肯定爆滿，車票一早就被搶光。”據鐵路部門公布的列車運行圖顯示，6416次列車將在4月29日完成它最后一次運送旅客的使命。

“這趟車，每天都發1對，早上7:24從天津站發車，歷時2小時38分抵達薊縣，載客量1000人左右，為了滿足客運需求，這趟車經常加掛車廂，增加載客300人左右。”上述負責人表示，6416次列車停運后，天津只剩1趟綠皮車——天津至涉縣的4481次列車。

新車仍為綠色

采用14節編組空調車

“4月30日起，津薊鐵路市郊列車運營。”上述負責人介紹，“6416次列車時速在70公里左右，而津薊鐵路市郊列車的時速提升至100公里，不僅時間縮短，列車整體也有所升級，與6416次列車相比，新車采用了空調車。”

據介紹，新車為內燃機空調車，共14節編組，設有1436個座席。新車仍為綠色車體，但不再屬于傳統的綠皮慢車。據鐵路部門介紹，4月30日起，天津至薊縣不再采用傳統綠皮車，但在小長假等客流聚集時段，有可能將其作為備用車，充當臨客使用。

平日開行6對

保留1至2趟慢節奏車

“4月30日，市郊列車首發，將開行5對列車，均為天津北始發。此后執行平日6對，周末或黃金周等客流高峰期9對的開行安排。”據鐵路部門介紹，與以前6416次列車僅在早上7:24開行相比，市郊列車不僅車次加密，且發車時段覆蓋早中晚。

在快節奏的生活、工作中，乘坐慢車一路觀賞花草、山脈，發發呆也是一種享受。“津薊鐵路市郊列車絕大多數列車提速，車程為90分鐘，與此同時，我們也保留了1至2趟慢車，全程用時在2小時21分至2小時37分。”鐵路負責人說。