十幾年前，一些立體車庫率先出現(xiàn)在一些新建小區(qū)，當時“高大上”的事物，如今卻成了小區(qū)的累贅。北京晨報記者走訪了市內(nèi)多個有立體車庫小區(qū)，發(fā)現(xiàn)年久失修的車庫不僅停不了車，還因占地讓小區(qū)停車的地方少了，一些業(yè)主有拆了車庫的建議。成了擺設(shè)的立體車庫該不該拆，拆了之后又該何去何從？
記者調(diào)查
銹跡斑斑 車庫變成晾衣架
北京晨報記者在朝陽區(qū)望京西園四區(qū)內(nèi)看到，兩層立體車庫僅一層停了幾輛車，需要手動操作才能升降的二層車庫已嚴重銹蝕，有的車庫甚至連一層也空著，四周的鐵絲網(wǎng)上晾曬著居民的被單和衣褲。甚至有居民不知這就是當年建成時“高大上”的立體車庫。
據(jù)一位在小區(qū)居住了十余年的居民介紹，車庫修建于上世紀九十年代末，“剛開始還有人用，后來就沒有人再用第二層”。小區(qū)居民郭先生稱，住戶們停車需求越來越大，“下班晚就得開車繞著小區(qū)找空位。如果這個立體車庫能利用起來多少能減輕點壓力”。在小區(qū)里一共有六個立體車庫，二層都已閑置，有的甚至連一層都沒有停車。
望京西園四區(qū)物業(yè)工作人員解釋稱，車庫二層損壞無法使用，但車庫非物業(yè)所有，而是屬于開發(fā)商，“不是物業(yè)財產(chǎn)，也沒有這筆資金，維修和拆除都難”。
同樣的情況也發(fā)生在大興區(qū)宏大南園小區(qū)，小區(qū)內(nèi)有兩個鋼制立體車庫，每層高約兩米，第一層近二十個車位內(nèi)整齊地直停著車輛，其中部分車輛蒙上厚厚的灰塵，而第二層則被吊起，懸在空中無車停放，鋼材連接處已銹跡斑斑(如圖)。
小區(qū)內(nèi)車輛多停在道路兩側(cè)，有的車輛還停在了路口，留下一個勉強可供人通行的空隙。“倒像是個爛尾樓的鋼架子了，外面來的人哪知道這是車庫？”居民韓先生說，“這個立體車庫壞了幾年，現(xiàn)在也就是個雨篷子的作用。”
棄用原因
缺少維護 停車入位不方便
郭先生表示，在小區(qū)立體車庫剛建成的時候大家是很樂意使用的，“后來在新聞里看到類似的車庫發(fā)生故障，要么是上面的車掉下來砸了下面的車，要么是鉸鏈壞了停上面的車放不下，就不太敢用了”。
記者在望京西園四區(qū)看到，車輛要開進此車庫需要兩側(cè)輪胎分別駛?cè)雰蓷l只比輪胎稍寬一點的鋼架內(nèi)。宏大南園的情況略有不同，一整塊鋼板取代了兩條鋼架成為車位，但仍比較狹窄，“車位小，不容易停進去。”一位車主說，“也不夠高，稍微大一點的車不容易進去。”除此之外還有車主表示，車庫本身一旦生銹，降雨時雨水會帶著鐵銹滴落在車身上，“銹跡很難清理”。
在這幾處有立體車庫但使用不便的小區(qū)，都存在停車難的問題，有的車輛在小區(qū)便道等非停車區(qū)域藏身，影響行人通行，有的車輛在小區(qū)外的道路兩側(cè)違法停車，不少業(yè)主表示：“如果立體車庫能利用起來，能解決相當一部分停車問題。”
成功案例
業(yè)委會籌資 緩解停車難
與宏大南園一街之隔的宏大北園則是另一番模樣：小區(qū)內(nèi)道路旁辟出的停車位上方搭建著鐵絲網(wǎng)供植物生長，三層高的立體車庫干凈整潔，頂層有雨篷，每層的高度都大于之前的車庫。據(jù)小區(qū)業(yè)委會前主任路軍港介紹，宏大北園在六年前并非如此，200多個停車位遠遠無法滿足居民的需求。與物業(yè)協(xié)商無果后，業(yè)主們成立了首屆業(yè)主委員會，集資修建立體車庫，“需要車庫的業(yè)主分三次交了2.2萬元，總投資130多萬元。”路軍港說，“參與投資的業(yè)主有22年的使用權(quán)限，雖然和其他未投資的業(yè)主一樣每年交1800元租金，但每年會返給這些參與投資的業(yè)主1000元，直到業(yè)主收回最初的投資款。”
路軍港表示，目前北京小區(qū)內(nèi)立體車庫多為開發(fā)商建設(shè)，開發(fā)商對立體車庫有所有權(quán)，也有維修的義務(wù)，“但立體車庫維護和運營成本高、收益少，有的開發(fā)商并不重視。”路軍港說，“同時物業(yè)費中無此項支出，就陷入了這樣一個修沒法修、用沒法用的境地。”
■專家建議
立體車庫存留
業(yè)委會要出面
市政協(xié)委員、市建筑設(shè)計研究院有限公司副總建筑師鄭實表示，相比地下車庫，地上立體車庫雖然造價較低，但易與小區(qū)地面功能沖突，“不能一味鼓勵三環(huán)內(nèi)老舊小區(qū)修建地面立體車庫，一是會對市內(nèi)交通造成更大壓力，二是可能會對小區(qū)的綠地廣場、消防通道等設(shè)施造成侵占”。
業(yè)主集資建設(shè)立體車庫的舉措得到了鄭實的肯定，“在相關(guān)規(guī)劃與手續(xù)都合法的前提下，業(yè)主集資建立體車庫、實現(xiàn)小區(qū)內(nèi)停車問題的居民自治，這是一個可取的發(fā)展方向。”
望京西園四區(qū)的一些業(yè)主提出，對于無法使用的立體車庫，應(yīng)該拆除或重建。對于已建成但無法使用的立體車庫何去何從，路軍港建議小區(qū)業(yè)委會可先與開發(fā)商溝通，“若開發(fā)商拒絕修理，業(yè)委會可以籌資先行修繕，修繕完畢后可起訴開發(fā)商要求賠償”。
北京晨報96101現(xiàn)場新聞
李秋韻 文并攝
線索：馬先生
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