2015年5月17日開始,長春突降暴雨,造成位于長春市東風大街和西四環交接的奧迪停車場積水嚴重,致使該停車場內的奧迪車浸泡受損。為此,中國搜索汽車頻道記者第一時間聯系了一汽-大眾奧迪銷售事業部公關部相關人士。其表示,此次共有283臺不同型號的奧迪A6L受到積水不同程度的泡損。

停車場被淹現場圖片
對于此次奧迪車被浸泡的原因,該公關人士表示,這批次的奧迪車是被臨時存放在長春東風大街和西四環的臨時停車場。據該人士了解,該位置地勢較低,雨勢嚴重,造成瞬間積水;另外,停車場附近的一處大壩出現了損毀,加重了積水的程度。對于被淹停車場是奧迪多年使用并經常出現雨水集聚淹泡車輛的情況,其回應該停車場是臨時停車場,而且之前并不存在奧迪車被泡的情況。

停車場被淹現場圖片
據該人士表示,奧迪有一套“成熟”的處理程序和技術,不會讓問題車輛流向消費者。另外其認為,工人在存放車輛過程中,可能沒有及時搖上車窗,所以造成部分車輛泡損比較嚴重。記者不禁要問奧迪做為公認的豪華車品牌,管理是否存在漏洞?!

官方微博回應
記者調查:之前是否有類似事件發生仍存疑
涉及的停車場位置為長春東風立交橋附近,附近還有兩個一汽-大眾停車場,它的位置距離一汽大眾工廠最近,但地勢比較低洼。從記者的調查情況看,這個庫房之前已經存在過一段時間,庫房本身并不是短期“臨時”的。從百度全景地圖圖片和對周邊居住市民采訪證實,該庫房存在已久,之前曾經停放過奧迪車輛。之前是否有類似事件發生仍存有疑問。

停車場地處低洼地帶
另據一汽集團內部人士透露,此次被淹奧迪A6L之所以“臨時”放在這里,主要是因為近期奧迪市場銷量不佳,廠房庫存已滿,沒有地方存放,暫存此處。
深度分析:

數據來源為搜狐汽車
以奧迪中配車型為例,283輛車的損失大概價值1.2億。這樣的損失似乎對于財大氣粗的奧迪不算什么,反觀奧迪A6L今年第一季度的銷量不難發現,發生這樣的庫存情況,也并非偶然;因為車賣的不好,從數據分析產能卻沒有明顯縮減,這些“臨時”措施恐怕將成為常態。
從這個角度看,283輛車的出現無疑是雪上加霜,如果砸在自己手里,恐怕又是一次打擊。那么歸根結底,泡水車的危害究竟是什么呢?
背景:泡水車的影響與識別

停車場被淹現場圖片
泡水車大致有三種情況,一種是車內水位在座椅位置下,一種是水位超過中控臺,最后一種情況是全車進水。三種情況的嚴重程度是逐級遞增的。就本次奧迪泡水事件而言,復雜的“臨時”環境,讓這三種情況都有可能發生。
泡水車的危害
泡水車首當其中的危害是發動機,而且損害的過程是不可逆的。不過這里值得是啟動發動機的狀態,對靜止的發動機內部沒什么影響。泡水車的更大的隱患來自多個方面,安全方面首當其中。金屬和電子系統最怕的就是水;金屬銹蝕的影響不必多說,電子系統的報警和隱患也是不可避免的。奧迪是以科技為本的,電子系統充當很重要角色,泡水會給安全氣囊、電子手剎等最核心的安全組件,都可能造成直接性的傷害。

泡水車資料圖片
其次,是舒適性方面。奧迪定位高端車型,大量的真皮和復雜的裝飾是必須的。海綿泡過水之后,不可避免的要發生霉變,舒適性也會下降;真皮材質的包裹也會走樣,尤其是有座椅加熱和通風功能,效果會大打折扣。且不說內飾縫隙里面的污水是很難清洗干凈的,霉變的味道恐怕會“歷久彌新”,衛生狀況自然也不會讓人放心。對于主打高端豪華的奧迪,這樣的情況是肯定不能允許的。
最后是二手車保值問題。畢竟是德系車型高品質的標桿,奧迪車的保值情況一直不錯。但泡過水流通向二手車市場會怎樣呢?除了以上用車時候的危害,泡水后會加速車輛老化,縮短使用壽命,即使車況良好,殘值率未來十分堪憂,這對于保值同樣是個打擊。
中國搜索建議:如讓消費者放心,奧迪需要更加透明公開信息
說了這么多危害,其實還是隱隱的擔憂,記者隨機采訪了幾位奧迪A6L車型潛在消費者,受訪者都表示不會接受任何形式的“受損”修復車輛。同時他們也表示雖然奧迪官微進行了“不會進入銷售渠道”的表態,但是口說無憑,仍不能打消他們的疑慮,會謹慎考慮;甚至有消費者明確表示不會考慮購買該車型。所以奧迪需要跟蹤這些車輛的最終轉化,并完全透明公開這283輛車型底盤碼和發動機碼,實現產品可逆向追溯性,給消費者吃定心丸才是上善之舉。
目前恰逢一汽集團換帥調整之際,業界都希望能夠看到一個信息更加透明、質量更加過硬、更加充滿活力和誠信的汽車領軍企業。希望一汽-大眾奧迪能夠拿出更多的誠意,給消費者更多的信心。(中國搜索 夏彪 王躍)
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