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外媒稱，在中國道路上開車的人都知道，在這個世界人口最多的國家開車——頻繁擁堵、事故多發和魯莽的司機無視交通法規——相比之下連洛杉磯的道路甚至都像是寧靜的。但最近由路怒引發的一連串事件進一步凸顯了中國缺乏道路文明。隨著中國私家車數量激增，路怒事件也暴增——而女性成為主要受害者。

據美國《外交政策》雙月刊網站5月20日報道，從5月3日開始，一段視頻在中國社交媒體上迅速傳播：在成都的一條道路上，一名男司機暴打一名突然變道行駛的女司機。根據行車記錄儀視頻，女司機快速連續變道，別了男司機的車，還試圖和他追逐。結果，男司機逼停女司機，并拉開車門把她拖出來，多次踢打其頭部。這名男司機后來對記者說，女司機開車不負責任，迫使他急剎車，驚嚇到自己的孩子。但這名女司機被打成骨折、腦震蕩，不得不住院接受治療。

一些網民對這起事件的反應竟然是支持打人者。香港一家媒體就此事進行了網上民意調查。有68%的人說此事是女司機的錯；25%的人說雙方都有錯；只有6%的人說男司機應該承擔責任。

但對女司機的敵意進一步發酵。中國一些網民對女司機進行了“人肉搜索”。與此同時，卻鮮有人注意這起駭人聽聞的打人事件的肇事者——那名男司機。這種區別對待可能在一定程度上要歸因于中國的一個普遍觀念，即女司機沒有經驗、開車魯莽。這讓一些網民半開玩笑地把女司機稱作“馬路殺手”。

毫無疑問，這沒什么有趣的。在成都這起事件發生不久后公布的一段被廣泛關注的視頻記錄了在安徽省發生的一起類似事件。一名騎電動車的女子拐彎時險與一電動三輪車相撞。駕駛電動三輪車的男子下車，把她踹下電動車，然后向她頭部連踹幾腳。這名女子精神遭受極大打擊，第二天自殺了。對這段視頻的大多數評論譴責這名男子。但被很多人分享的評論卻說：“這男的有錯，但這女的也該打。”

當然，路怒現象并非中國所特有。但顯然這種現象在中國很普遍。

隨著私家車保有量不斷上升，道路文明的重要性只會提高，但人們通常覺得缺乏這種文明。繁忙十字路口的交通感覺像是叢林，官方規定被一些不怕死的人踐踏。當令人惱火的交通擁堵和習慣性無視交通法規的行人、騎車者結合在一起時，司機尤其有可能采取侵犯式的行為。

當然，中國的路怒受害者不全是女性。在其他幾起事件中，一名男司機對另一名別了他的男司機刺了數刀；一名暴怒的司機用手擊碎了一輛小客車的車窗。在這些事件中都沒有女性。但不管是成都事件還是安徽事件都凸顯出，當女性成為受害者，她們更容易受到肢體暴力和可能隨之而來的公眾嘲弄的雙重傷害。