天津網(wǎng) 訊 每日新報(bào)記者 王月 作為串聯(lián)中心城區(qū)外圍區(qū)域的地鐵10號線，部分區(qū)間將于今年啟動建設(shè)，10號線在天鋼柳林站與Z1線以及規(guī)劃中的11號線形成“U”形換乘，記者了解到，有關(guān)部門已著手連接兩站間的雙柳隧道預(yù)留土建結(jié)構(gòu)的項(xiàng)目建設(shè)，地鐵10號線將通過雙柳隧道實(shí)現(xiàn)穿越海河。
據(jù)了解，地鐵10號線雙柳隧道出柳林路站，下穿海河至北岸天鋼柳林核心區(qū)，設(shè)天鋼柳林站，與規(guī)劃11號線、Z1線換乘。線路出柳林路站后左右線分開，從規(guī)劃橋梁兩側(cè)避繞，以曲線形式下穿海河，過規(guī)劃橋后，左右線再收回，接入天鋼柳林站。
起點(diǎn)： 柳林路站位于柳林路與規(guī)劃國盛道交口北側(cè)，大致呈南北走向。車站長度為208米，寬度為20.8米，主體建筑面積為8880平方米。車站共設(shè)置4個(gè)出入口，分別位于柳林路的東西兩側(cè)。
隧道： 雙柳隧道預(yù)留土建主體工程位于柳林路、沙柳路下方，南起柳林路與大沽南路地面輔道交口，向北下穿海河，止于沙柳路與婁山道交口，全長約2.7公里，其中下穿海河隧道段采用左右線分開繞行，左右線間最大距離約66米。同時(shí)，為方便沙柳路、柳林路兩側(cè)市民安全過街，結(jié)合軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，在沙柳路與規(guī)劃環(huán)宇支道交口、柳林路與規(guī)劃國盛道交口設(shè)置兩處地下過街通道并預(yù)留軌道交通站點(diǎn)地下結(jié)構(gòu)，總建筑面積約6萬平方米。天鋼柳林副中心是2017年全運(yùn)會水上項(xiàng)目的重要比賽場地之一，規(guī)劃地下結(jié)構(gòu)工程的先期實(shí)施，避免了后期整體項(xiàng)目實(shí)施時(shí)對該區(qū)域的環(huán)境影響。
終點(diǎn)： 天鋼柳林站為地下三層島式站臺車站，位于規(guī)劃沙柳南路和規(guī)劃路二十四交口，大致呈南北走向。本站是三線換乘站，Z1 線和11 號線平行，分別與10 號線相交于有效站臺兩端，呈“U”形換乘，10 號線在下層，Z1 線和11 號線在上層。
根據(jù)規(guī)劃，沙柳路-珠江道通道全線打通后，可以加強(qiáng)天津東部地區(qū)與南部地區(qū)的路網(wǎng)聯(lián)系，串聯(lián)梅江居住區(qū)、解放南路地區(qū)、小海地居住區(qū)、天鋼柳林副中心等區(qū)域，加強(qiáng)上述區(qū)域與天津南站、濱海國際機(jī)場及濱海新區(qū)的交通聯(lián)系，滿足天津東南部地區(qū)對外交通出行的需要。待后期地鐵10號線全線貫通運(yùn)營后，能夠增加區(qū)域的過河通道，有效地分流過河交通。
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