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昨日，在杭州阿里巴巴西溪園區(qū)內(nèi)，近500家“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”的合作伙伴濟濟一堂，參加第一屆“菜鳥江湖大會”。

這其中有“三通一達”系民營快遞企業(yè)，還有倉儲配送服務(wù)商、落地配送企業(yè)……他們都是聚合在“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”平臺上的最主要物流服務(wù)提供商。

當天，也是“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”兩周年之日。相關(guān)負責(zé)人宣布，通過社會化協(xié)同，一張覆蓋全國的骨干網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，年內(nèi)將實現(xiàn)50個城市“次日達”，接下來還將在快遞、倉配、跨境、農(nóng)村和驛站等五大戰(zhàn)略方向發(fā)力，力爭早日實現(xiàn)包裹“國內(nèi)24小時送達，全球72小時必達”的目標。

張勇首次為“菜鳥”站臺

2013年，“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”成立之初，首任CEO是沈國軍。本月中旬，沈國軍辭任銀泰商業(yè)董事會主席一職時，很多人以為他還是“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”CEO。

昨天在“菜鳥江湖大會”現(xiàn)場，媒體才確認，現(xiàn)任CEO已于今年4月，由時任阿里集團COO的張勇兼任了。

而后者，今年的身份變化較大，5月初剛接棒陸兆禧成為阿里集團CEO，僅隔11天，又接任銀泰商業(yè)董事會主席一職。

有業(yè)內(nèi)人士對這種種跡象分析表示，如今阿里在逐步收緊對銀泰商業(yè)的控制權(quán)，似乎也正在加快實現(xiàn)與線下實體零售共同合作運營的布局，為菜鳥網(wǎng)絡(luò)賦予了更多的想象和籌碼。

昨天，張勇首次以“菜鳥”CEO身份公開亮相，闡述了阿里未來的發(fā)展戰(zhàn)略。

張勇說，從2007年開始到今天，“互聯(lián)網(wǎng)的人口紅利”帶動了八年的電商發(fā)展，但隨著這兩年移動互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，人們做生意的方式正在發(fā)生變化，以前中小企業(yè)、傳統(tǒng)品牌將網(wǎng)絡(luò)作為銷售渠道，實現(xiàn)盈利的經(jīng)營方式正在發(fā)生變化，如今的互聯(lián)網(wǎng)不再只是銷售渠道。

在這種情況下，張勇認為，阿里未來將不斷升級電商生態(tài)體系，由以消費者為中心的導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)橐苑?wù)B端供應(yīng)鏈和生產(chǎn)者為中心。

他還為物流服務(wù)設(shè)定了更宏偉的目標：物流服務(wù)最終會與供應(yīng)鏈效率的提升有機結(jié)合在一起，用10到20年時間，服務(wù)全世界20億消費者。“我有一個夢想，做了六年‘雙11’，我希望提供給商家的價值：‘雙11’不僅是銷售額最高的一天，也是商家銷售效率最滿意的一天。”

雖投資快遞，仍堅稱“不做快遞”

2013年5月28日，阿里巴巴集團、銀泰集團聯(lián)合復(fù)星集團、富春集團、順豐集團、“三通一達”系快遞企業(yè)，以及相關(guān)金融機構(gòu)共同宣布成立了“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”。

成立之初，它就被定義為“中國智能物流骨干網(wǎng)”。當時馬云表示，“菜鳥”僅僅是搭建平臺，自己并不做快遞。

但是近幾年，伴隨著阿里的各種投資快遞動作，業(yè)界一直將信將疑。

2010年，阿里戰(zhàn)略投資“星辰急便”，但在兩年后轉(zhuǎn)手賣掉了；

同年，杭州百世網(wǎng)絡(luò)收購了“匯通快運”，隨后更名為百世匯通，這背后就有阿里資本的推動；

2014年5月，以馬云和聚眾傳媒創(chuàng)始人虞鋒名義成立的“云鋒基金”投資全峰快遞，金額高達數(shù)億元人民幣；

今年5月，阿里宣布與“云峰基金”聯(lián)合對圓通速遞進行戰(zhàn)略投資。至此，業(yè)內(nèi)認為，阿里培養(yǎng)“嫡系快遞”已成一種趨勢。

但在昨日的發(fā)布會現(xiàn)場，“菜鳥”再次強調(diào)了堅守平臺的原則。“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”總裁童文紅表示，絕不會做快遞。“‘菜鳥’希望將所有快遞業(yè)務(wù)都數(shù)據(jù)化、信息化，讓數(shù)據(jù)在快遞網(wǎng)絡(luò)上活起來，如‘菜鳥’的電子面單把傳統(tǒng)的手寫面單數(shù)據(jù)化；四級地址庫把所有的消費者地址也變成了標準化可運算的數(shù)據(jù)；物流預(yù)警雷達則把所有的快遞路由進行了數(shù)據(jù)化。”

業(yè)內(nèi)分析認為，雖然阿里巴巴反復(fù)強調(diào)不會自己去做快遞公司，但“中國智能物流骨干網(wǎng)”組建成功后，相當于打造一個社會化的基礎(chǔ)設(shè)施平臺，等于把產(chǎn)業(yè)鏈的上下游牢牢掌握在自己手中，使得其他電商在物流環(huán)節(jié)上將很難挑戰(zhàn)阿里的地位。