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今年2月末，廣東省環保廳頒布限排新政，引發本地國四新車和二手車市場銷量銳減。繼2012年廣州和2014年12月深圳相繼采取“限牌”舉措之后，兩地二手車市場均遭受沖擊，那么此次的“限排”政策，又會讓省內的二手車交易何去何從？

在這種情況下，基于全國布局的專業二手車幫賣平臺的價值就大大凸顯。據悉，作為后汽車市場領導品牌的“開新二手車幫賣”近期將登陸東莞，并將在當地乃至珠三角二手車市場引發一場風暴。

在進入東莞汽車市場之前，開新二手車幫賣作為專業二手車幫賣平臺，自2009年創辦至今，已在上海和深圳兩地成功運營，共開設了15家門店，積累了重要的市場探索與開拓經驗，服務客戶過百萬，為超過16萬車主發現車輛的真正價值，開新在上海已經成為價格標桿。在深圳“限牌”后的這5個月里，業內一片慘淡，但開新二手車幫賣的業務量卻并未受到明顯影響。據業內人士透露，這與其以全國布局為發展策略，以及服務模式上的創新有密切關系。

據悉，開新二手車幫賣目前已進入快速復制階段，東莞是其本年度進入的第一個城市，隨后還將陸續進入南京，蘇州，成都等六大城市。未來3—5年內，開新將完成全國布局，從而促進廣東以及其他地區的二手車資源在全國范圍內高效、順暢流通。