滴滴順風(fēng)車上線強(qiáng)勢(shì)開局 首周北京單日訂單破10萬(wàn)單
中新網(wǎng)6月8日電 滴滴順風(fēng)車今日對(duì)外公布了上線后一周的成績(jī)單:截止6月7日晚24點(diǎn),僅在北京一城,單日訂單(6月5日)便已突破10萬(wàn)單。這意味著,滴滴順風(fēng)車正式上線時(shí)預(yù)估的目標(biāo)提前三周完成,實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勢(shì)開局。
此前6月1日滴滴順風(fēng)車正式上線時(shí),順風(fēng)車團(tuán)隊(duì)曾對(duì)外披露了短期目標(biāo),到六月底全國(guó)的單日訂單量突破10萬(wàn)、到年底日訂單突破百萬(wàn)。
“上線一周,僅北京一個(gè)城市,單日訂單就突破10萬(wàn)單,的確超乎我們的預(yù)料。相信這是團(tuán)隊(duì)、運(yùn)營(yíng)包括營(yíng)銷策略在內(nèi)的諸多合力的結(jié)果。”滴滴順風(fēng)車事業(yè)部總經(jīng)理黃潔莉表示。
有業(yè)內(nèi)人士指出,滴滴順風(fēng)車再如此短的時(shí)間突破10萬(wàn)單,一方面折射出拼車市場(chǎng)正在迎來(lái)井噴式發(fā)展的新階段。另一方面,滴滴順風(fēng)車強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入市場(chǎng)將會(huì)對(duì)拼車市場(chǎng)的格局帶來(lái)影響,一些中小拼車平臺(tái)將可能會(huì)受到?jīng)_擊。
艾瑞咨詢研究院副院長(zhǎng)金乃麗預(yù)測(cè),隨著汽車共享經(jīng)濟(jì)的愈發(fā)普及,滴滴順風(fēng)車很可能是一個(gè)每天產(chǎn)生幾百萬(wàn)單,甚至過千萬(wàn)單的海量出行市場(chǎng),其容量和潛力遠(yuǎn)大于目前的出租車和專車領(lǐng)域。
據(jù)悉,滴滴順風(fēng)車是滴滴快的旗下定位于“共享出行”的P2P拼車平臺(tái),主打共享互助拼車出行,車主不以營(yíng)利為目的,該業(yè)務(wù)鼓勵(lì)相同路線的用戶采用分?jǐn)偝鲂匈M(fèi)用的方式一同出行,最大程度提高出行效率,緩解城市交通擁堵,降低碳排放。
滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)于6月1日正式上線,根據(jù)北京市交通狀況與車輛使用成本、郵費(fèi)、人力成本等,滴滴順風(fēng)車在北京的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為起步費(fèi)10元(包含3公里)+每公里1元的里程分?jǐn)傎M(fèi)。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,滴滴順風(fēng)車對(duì)于車主和乘客不收取任何費(fèi)用,乘客所分?jǐn)偟能囐M(fèi)均歸車主所有。
“根據(jù)我們對(duì)訂單的分析,絕大部分訂單都是基于通勤出行。也就是說(shuō),很多車主都是在上下班的時(shí)候順路帶上一個(gè)順路的人。而且隨著我們的車主被激活,且不斷有新車主申請(qǐng)加入,我們的接單率正在不斷提升。”黃潔莉說(shuō)。
滴滴順風(fēng)車這樣的拼車平臺(tái)之所以發(fā)展迅猛,亦基于政府對(duì)拼車合乘這一出行方式的鼓勵(lì)和認(rèn)可。早在2014年1月2日,北京交通委就已在發(fā)布的京交法發(fā)(2013)290號(hào)《北京市小客車合乘出行意見》中,明確區(qū)分了拼車合乘與非法運(yùn)營(yíng)車輛,對(duì)非營(yíng)利的拼車出行持鼓勵(lì)和保護(hù)態(tài)度,并按照合乘雙方是否分?jǐn)傎M(fèi)用分為公益型合乘和互助型合乘。滴滴順風(fēng)車正是為車主和乘客提供的互助型拼車方案。
據(jù)悉,滴滴順風(fēng)車前期已經(jīng)在全國(guó)招募到了超過100萬(wàn)愿意“共享出行”的愛心車主,本月內(nèi)滴滴順風(fēng)車將在國(guó)內(nèi)26個(gè)城市上線。目前北京已經(jīng)上線,隨著業(yè)務(wù)的推進(jìn),上海、深圳、杭州、廣州、天津、武漢、青島、南京、成都、濟(jì)南、沈陽(yáng)、合肥、西安、大連、蘇州、重慶、長(zhǎng)沙、鄭州、石家莊、廈門、寧波、無(wú)錫、常州、福州、哈爾濱的用戶,也將在本月內(nèi)陸續(xù)通過滴滴打車APP內(nèi)嵌的“順風(fēng)車”實(shí)現(xiàn)拼車出行。(中新網(wǎng)IT頻道)
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