汽車金融在國內剛剛起步，客戶滿意度不高。據J.D. Power亞太最新發布的2015年中國汽車金融滿意度研究SM(DFS)顯示，經銷商對金融服務機構的滿意度在2015年顯著下降。在零售金融領域，經銷商對金融服務機構的總體滿意度從2014年的817分下降至2015年的794分(1000分制)；在庫存金融領域，經銷商對金融服務機構的總體滿意度從2014年的840分下降至2015年的804分。半數經銷商表示賣車虧本，而汽車金融卻不能有效促成新車銷售，合作不愉快，就動了更換合作伙伴之心。
伴隨著激烈的競爭和不斷增大的盈利挑戰，中國汽車經銷商期望金融服務機構提供更多更有效的支持；然而金融服務機構并沒有很好地滿足這一點，導致經銷商對金融服務機構的滿意度下降。J.D. Power對中國汽車金融滿意度研究今年是第二個年頭。這項研究從兩個領域(零售金融和庫存金融)評測經銷商對于金融服務機構的滿意度。在零售金融領域，通過三個因子評測滿意度：“申請及審批流程”、“產品的提供與選擇”和“銷售關系維護”。在庫存金融領域，通過四個因子評測滿意度：“融資信用額度”、“庫存融資組合管理”、“庫存計劃支持”和“銷售關系維護”。
近半數(47%)的中國汽車經銷商聲稱新車銷售實際上處于虧損狀態，這個比例與2013年相比上升了19%。這一狀況在2015年沒有出現好轉的跡象。2015年一季度平均折扣為20100元，較2014年同期平均折扣增加1200元。在這樣不斷增大的壓力下，經銷商期望金融機構提供更多的營銷支持來更有效地達成新車交易。“提供有效的銷售話術及營銷工具”是經銷商期望的服務。雖然53%的金融服務機構提供了這一服務(2014年：48%)，然而汽車金融機構銷售人員在滿足經銷商的這個期望方面還有待進一步提高。與2014年研究結果相比，“產品的提供與選擇”因子得分從798分下降至787分，下降了11分；其中，“金融公司/銀行所提供的營銷支持對達成新車交易的有效性”是下降幅度最大的要素，這反映了經銷商在渴望得到更為有效的營銷支持的強烈程度。
J.D. Power亞太公司中國區汽車金融研究高級經理楊緒表示：“在貸款購車滲透率的逐年提高且增速高于乘用車銷量的年均增長率的大背景下，金融服務機構需要了解經銷商面臨的挑戰，并為經銷商提供更好的服務。經銷商汽車金融滿意度不僅對汽車金融服務提供商獲取業務總量方面產生了重要影響，同時必然對汽車金融服務提供商的業務質量產生重大影響。”
否則，雙方的合作不能起到蝴蝶效應。在經銷商看來，金融機構不能提供及時有效的解決方案，他們就打算更換合作伙伴。研究發現，63.4%的經銷商表示“肯定會”在未來12個月里繼續使用同一家零售金融服務機構，這個比例與2014年(69.4%)相比有明顯下降；表示“肯定會”在未來12個月里繼續使用同一家庫存金融服務機構的經銷商比例也呈明顯下降，從2014年的70.8%降至2015年的61.4%。
北京晨報記者 和玲
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