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中新網(wǎng)貴陽(yáng)6月17日電 (記者 周嫻)6月17日上午10時(shí)起，滬昆高鐵貴陽(yáng)北至新晃西段正式開始售票，旅客可通過12306網(wǎng)站、電話、車站窗口、代售點(diǎn)等渠道購(gòu)買。貴陽(yáng)北到長(zhǎng)沙南商務(wù)座994元(人民幣，下同)，一等座530元，二等座314.5元，票量充足。

滬昆高鐵貴陽(yáng)北至新晃西段6月18日起正式開通運(yùn)營(yíng)，線路全長(zhǎng)286公里，全線設(shè)銅仁南、三穗、凱里南、貴定北、貴陽(yáng)東、貴陽(yáng)北6個(gè)車站，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里。

滬昆高鐵新晃西至貴陽(yáng)段于2010年開工建設(shè)，2015年4月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。開通初期，將安排開行滬昆貴陽(yáng)北至長(zhǎng)沙南本線G字頭動(dòng)車組列車6對(duì)；7月1日鐵路新圖實(shí)施后，將安排開行北京、上海、南京、福州、濟(jì)南、鄭州、武漢等城市到貴陽(yáng)的G字頭動(dòng)車組列車25對(duì)。

記者在12306網(wǎng)站上看到，6月18日至30日開通的貴陽(yáng)北至長(zhǎng)沙南臨時(shí)動(dòng)車組執(zhí)行票價(jià)上，貴陽(yáng)北到長(zhǎng)沙南商務(wù)座994元，一等座530元，二等座314.5元。對(duì)比貴陽(yáng)到長(zhǎng)沙普速列車軟臥價(jià)格336元，運(yùn)行時(shí)間需要12小時(shí)左右，而乘坐CRH380A高速動(dòng)車組只需要3個(gè)小時(shí)左右。

據(jù)了解，在前期開行的貴陽(yáng)北至長(zhǎng)沙南的6對(duì)高速動(dòng)車組中，貴陽(yáng)北至長(zhǎng)沙南首趟車位G3002次，開車時(shí)間為11點(diǎn)50分，抵達(dá)長(zhǎng)沙南時(shí)間為下午3點(diǎn)08分，全程運(yùn)行3小時(shí)18分。

根據(jù)列車時(shí)刻運(yùn)行表，從貴陽(yáng)北乘坐CRH380A動(dòng)車組，到凱里南需30分鐘左右，到達(dá)三穗需60分鐘左右，到達(dá)銅仁南需70分鐘。

7月1日鐵路新圖實(shí)施后，將安排開行北京、上海、南京、福州、濟(jì)南、鄭州、武漢等城市到貴陽(yáng)的G字頭動(dòng)車組列車25對(duì)。

貴陽(yáng)至北京、上海、濟(jì)南、南京、南昌等地的高鐵票價(jià)也已出爐，貴陽(yáng)北—北京西二等座為963.5元，一等座為1568.5元，商務(wù)座為3043.5元。

貴陽(yáng)北—上海虹橋二等座為734.5元，一等座為1231.5元，商務(wù)座為2309元。

貴陽(yáng)北—武漢二等座為480.5元，一等座為796元，商務(wù)座為1519元。

貴陽(yáng)北—合肥二等座為586.5元，一等座為923.5元，商務(wù)座為1837.5元。

貴陽(yáng)北—濟(jì)南西二等座為811元，一等座為1301.5元，商務(wù)座為2545.5元。

貴陽(yáng)北—南昌西二等座為454元，一等座為764.5元，商務(wù)座為1433元。

貴陽(yáng)北—杭州東二等座為661.5元，一等座為1114.5元，商務(wù)座為2089.5元。

而貴陽(yáng)北—南京南方向較為特殊，若經(jīng)寧杭高鐵線，二等座為744元，一等座為1253元，商務(wù)座為2349元；若經(jīng)京滬高速線，二等座為829.5元，一等座為1391元，商務(wù)座為2608元。

而在貴州省內(nèi)，貴陽(yáng)北至凱里南商務(wù)座184元，一等座98元，二等座58.5元；至三穗商務(wù)座317.5元，一等座169.5元，二等座100.5元；至銅仁南商務(wù)座387元，一等座206.5元，二等座122.5元。

滬昆高鐵貴州東段是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”客運(yùn)專線主骨架中滬昆高鐵的重要組成部分。

成都鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該鐵路開通運(yùn)營(yíng)后，不僅將與成貴、渝黔、貴廣等鐵路共同構(gòu)成西南地區(qū)鐵路網(wǎng)主骨架，并通過京廣高鐵連接全國(guó)快速客運(yùn)網(wǎng)，進(jìn)一步完善中國(guó)中西部鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，而且，將串起以貴陽(yáng)為中心的城市經(jīng)濟(jì)圈和以昆明為中心的滇中城市群，大大縮短沿線城市之間的時(shí)空距離，方便沿線群眾出行，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，加快推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程，具有重要意義。(完)