今年3月才進駐青島市場的達達配送公司時經理告訴記者:達達的市場并未完全拓展開,現在只在市南、市北臺東等幾個主要商貿圈覆蓋起比較成熟完備的配送網絡。嶗山、黃島等地在陸續開發中。
除了達達配送之外,青島本地也有幾家規模稍小的外賣配送公司。王元龍跟幾個朋友一起成立的e店到家,去年六月上線,集點餐、配送一條龍服務為一體,但由于資金有限,現在只瞄準東海路沿線、香港中路沿線和軟件園附近一帶,“每天的接單數量在百余單左右,我們配有10名專門的配送工,負責以最快速度‘送飯上門’。”
但記者從多家商戶處了解到,盡管有專門的外賣配送公司,但很多時候仍然供不應求,“常常是下了訂單,我們找不到配送員,只能讓自家伙計去送,沒辦法啊。”一家餐館的老板很無奈。
達達配送的配送員每單收費8元。之前青島市場上的神馬配送是收取訂單的15%,e店到家每單收取6元送餐費用。不過與神馬、e店到家不同,達達配送采用的是眾包模式,由用戶下載達達配送的app,通過驗證就可以成為其配送員,在自己的手機上進行搶單,送單越多賺的也就越多。
小張是今年5月才申請成為達達配送的配送員,平日里有正職工作的他,一般在周末出來接單送單,“基本上就中午飯點的時候忙一下,一天也能賺個三百多,就當是零花錢了。”時經理也向記者透露,現在達達配送官網平臺上注冊的配送員有2000多名,現在在工作的也有近千名的配送員。
不過,說到盈利點,幾家配送公司都表示單純靠配送分成,現在還不能盈利。“從去年下半年開始,青島市場上就進行了一次較大的洗牌,最初跟我們一樣,青島本土做外賣訂餐的網站已經都敗了,我們之所以一直維持到現在,也是因為我們除了外賣訂單、配送之外,也接一些同城快送的業務,主要是生鮮、蔬果之類的快送,這些業務大家都還在摸索,我們率先嘗試,也分得了一杯羹。”e店到家的王元龍告訴記者。
“當然,我們現在主要的業務范圍還在外賣配送,但這顯然只是一個切入點,首先建立好市場,完成配送網絡的鋪設,接下來我們的經營范圍也會擴大。”時經理如是說,“同城物流”,成為這些配送公司今后發展的目標。
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