天津網(wǎng) 訊 城市快報(bào)記者張珊珊 記者獲悉，由新港船舶重工公司負(fù)責(zé)建造的“大沽環(huán)保1”輪下水進(jìn)入舾裝階段，該輪預(yù)計(jì)在今年7月交付使用，這也標(biāo)志著大沽口轄區(qū)溢油應(yīng)急能力進(jìn)一步提升。“‘大沽環(huán)保1’輪是按照《天津市防治船舶溢油污染海洋環(huán)境應(yīng)急能力建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃》要求，建造的專業(yè)溢油應(yīng)急處置船，也是全國(guó)首艘按照‘聯(lián)防模式’建造的專業(yè)溢油應(yīng)急處置船。”海事負(fù)責(zé)人說。
“船舶配備了兩臺(tái)最新型的溢油收油機(jī)，駕駛室實(shí)現(xiàn)對(duì)溢油監(jiān)測(cè)和收油的全自動(dòng)化控制，設(shè)置了6個(gè)溢油回收艙，能確保至少1000噸的溢油回收量。該船全長(zhǎng)69.4米，型寬15.2米，型深5米，設(shè)計(jì)吃水3.4米，航速不低于8節(jié)(1節(jié)=1.852公里)，定員為12人。”海事負(fù)責(zé)人說。
據(jù)海事負(fù)責(zé)人介紹，大沽口溢油應(yīng)急設(shè)備庫(kù)已于2014年投入使用，成為天津港首個(gè)溢油處置能力達(dá)到500噸級(jí)的港區(qū)。“大沽口海事局已推動(dòng)完成轄區(qū)所有液貨碼頭溢油監(jiān)控系統(tǒng)的升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)了對(duì)轄區(qū)溢油監(jiān)測(cè)的軟硬件全覆蓋。”海事負(fù)責(zé)人表示，接下來，將聯(lián)合臨港管委會(huì)，開展《臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)水域污染搜救集控系統(tǒng)建設(shè)》課題研究，加強(qiáng)應(yīng)急人員培訓(xùn)，繼續(xù)提升港區(qū)溢油應(yīng)急能力。
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