最近，關于專車司機刷單的消息屢屢出現，在微信朋友圈中還曾有專車司機刷單教程火爆一時。分別來自Uber、滴滴專車、一號專車的多名司機透露，專車刷單現象早已存在，各自所屬的公司均不同程度地改進了相關措施嚴格管理。盡管如此，刷單依然是專車行業內的常事兒，有的專車司機更是不惜拽上乘客幫自己刷單。
“幫忙刷單賺了10塊錢”
所謂專車刷單，就是專車司機通過虛假行程訂單提高自己的接單數量，進而獲取相應的甚至更高額度的補貼。目前各家專車公司的接單補貼政策不同，以某專車為例，有專車司機透露，非高峰期補貼一倍車費，高峰期補貼1.2倍，每天接單金額滿足一定條件還會有額外補貼。
劉先生自詡是最早的專車乘客，“各種專車軟件，我都是第一時間注冊、嘗試的。”由于工作原因，加班到深夜是劉先生的家常便飯，也因此，他對比了幾家專車服務、價格之后，最終鎖定了一家長期使用。讓劉先生沒想到的是，十幾天前，他經歷并親身參與了一次刷單。
“那天是周末，我跟朋友在西單吃完飯后，我叫車回家。”像往常加班結束叫車回家一樣，劉先生打開叫車軟件、發用車需求、有司機接單后電話溝通。十幾分鐘后，劉先生坐進了一輛白色轎車里。“司機是個東北人，車況一般，在我坐過的專車里算比較舊的了。”坐穩之后，司機向劉先生詢問具體的下車地點，隨后一邊啟動手機導航系統，一邊回過頭跟劉先生說：“哥們你幫我刷個單吧，我給你10元錢。”
劉先生回憶，聽到司機這么說時，“愣了一下，沒想到，真是沒想到會碰上刷單的，看司機問我那樣兒他還挺小心的，可能是怕我不同意或者投訴他吧。后來他也說了，就是問一下，不刷也沒啥。”沒多想，劉先生同意了幫司機刷單，他的理由是：“我幫忙刷單自己還能白得10元錢，另外我經常用專車，對專車司機這個群體也沒啥反感，不就是開個軟件叫個車嗎，那就來唄！”專車司機馬上掏出了另一部手機，打開另外一個專車軟件，授意劉先生通過此軟件發布一條用車信息。“我一發出用車信息，他就舉著他手機跟我確認，搶我的單，還得把位置放得靠近當時我們停車的地方，確保他能收到用車的消息。”不到五分鐘，發布訂單、搶單完成。
幾分鐘后，他們遇到第一個紅燈。在等紅燈的時間里，劉先生反客為主，主動提出幫司機再刷一單。“我當時心想反正已經幫忙刷了，那再刷一單就又多10元錢，司機也挺高興，這不挺好的嘛。”但這次刷單沒有成功，劉先生的用車需求無論如何也無法發布，他后來懷疑“可能是因為專車公司防止刷單有什么技術手段”。
到達家門口，劉先生在車上完成了此次行程兩份訂單的支付，“然后我跟司機互加微信，他把我幫忙刷單的那筆車錢、和幫他刷單的10元錢通過微信再還給我。”
“不還錢還威脅我”
小郭是名大學生，學校位于東五環附近，她也是個“老專車乘客”。根據她坐專車的經驗，“在我們學校附近的專車，基本上就是那么一批人，就跟出租車司機也有自己經常跑的片區一樣，專車里現在也有專門跑一些片區的司機了。”小郭說，她曾經遇上過三四名眼熟的專車司機，“后來在軟件里一查，還真是坐過他們的車。”
同樣是被司機“邀請”刷單，小郭的經歷跟前述劉先生的刷單經歷可以說是天壤之別，涉事專車司機長期在小郭學校附近趴活兒。
小郭回憶，之所以記得這名司機，是因為前幾天有次叫專車坐上了他的車，“當時還幫他刷單了”。有了刷單的“交情”，小郭在車上跟那名司機交談了幾句，得知對方已經通過這種方式請乘客刷單達幾個月之久，“他說沒事，說他們公司不會發現。”
“那天我叫車，又是這個司機，互相都認識，上車他說刷單我也同意了。”小郭回憶，事情發生在一周前，那次刷單跟之前的刷單經過一樣，“我手機里一共就裝了兩個專車軟件，我用一個叫車，上車之后司機說幫忙刷單我就用另外一個幫他刷，反正都認識，我也沒想那么多。”讓小郭意外的是，約兩三個小時后，她收到了一條來自專車軟件的通知短信。小郭稱：“短信里寫，監控到我有一次違規叫單，所以對我記過警告一次，再違規叫單就對我進行禁用3天的處罰。”
更讓小郭郁悶的是，在接到專車軟件方面的違規警告時，司機尚未把刷單的車費還給她。小郭通過微信、電話、短信等方式屢次聯系司機追討刷單時“墊付”的車費，對方卻翻了臉，“一開始是往后拖，后來干脆說不給，他說他也挨罰了、賠了，明擺著就是要賴賬。”小郭覺著咽不下這口氣，在那名司機拒絕接她電話后發短信過去說要找專車公司投訴他，沒想到，威脅電話和短信接踵而至。“嚇唬我，說知道我學校在哪兒，知道我手機號，后來還說什么不是不給我錢之類的，再后來看我挺堅持的，就開始發短信罵我，各種難聽的話，還威脅說要揍我之類的。”最終，小郭撥打了該公司客服電話進行了投訴。
“利用乘客善意來騙補貼”
刷單還有另外的辦法。
比如拆單。一個多月前，楊女士便經歷了坐專車以來第一次、也是至今唯一一次刷單。“那天我上車之后，司機很客氣地問我能不能先開出去一段，然后結算，我不用下車，在車上再發布一條用車信息他來搶，這樣他就多拉一單。”楊女士表示，此前曾經聽說過專車司機的獎勵和補貼與接單數量有直接關系，“當時覺著可能那個司機真的就差那么幾單，是被逼無奈才這么做。”后來，楊女士跟同事們聊起這次經歷才知道，這種方式根本不是專車司機的“無奈之舉”，“我同事有幾個人也遇上過這種情況，這根本就是利用乘客的善意來騙補貼。”
甚至有不明就里的乘客被拆單司機氣得跳腳。
張先生三天前在微信朋友圈里曬了一張手機截圖，圖片上是某專車軟件里一名專車司機的信息。張先生描述稱：“對專車的好感度大幅降低！這司機接單之后幾乎是瞬間無故取消行程訂單，我反倒被系統扣了錢，我電話過去跟他理論，他直接掛我電話，后來終于接了跟我說‘你別打了’，再后來干脆說‘你原地等著’，這是什么情況？”張先生透露，當聽到司機說“你原地等著”他被嚇著了，“加上當時司機無故取消了訂單、我被莫名其妙扣錢的情況，他這么說讓我覺著是要來找我打架的啊。”
由于著急，張先生換了另外一個專車軟件叫車。在隨后的朋友圈評論中，他得知了一種可能性：“有朋友跟我說，我被扣錢可能是因為司機誤操作導致的，但取消訂單這種行為本身，很可能是因為司機想刷單，包括當時那個司機在電話里跟我說讓我在原地等著，也暗示了他有刷單的企圖，可能是想讓我先上車，然后把一趟行程拆開叫車之類的。”
“沒有以前那么信任了”
專車Uber，目前無論是否達到獎勵條件，司機都能獲得相當于車費的45%的補貼，此外還有高峰翻倍獎勵，最低為車費的一倍金額，此外還有滿單行程獎勵等補貼。如行程獎勵：每周成單數量達到15單，額外行程獎勵160元；達到20單，額外行程獎勵230元；達到25單，額外行程獎勵300元；達到30單，額外行程獎勵360元。
目前，各家專車軟件公司均對刷單采取了一定的管理和處罰措施。有的公司通過系統調配，盡量避免給專車司機派發上車地點距車輛位置較近的用車需求信息，有的公司則通過定位系統對司機及乘客雙方進行刷單監測，并有相應的處罰規定。
刷單，將外界關注的焦點引到了專車司機身上。這讓很多規規矩矩接單的專車司機感到擔心。韓先生，一名40多歲的專車司機，明確表示自己和認識的幾個同行都很反感刷單行為：“因為現在對專車來說，真的受不了有任何一點兒負面的消息出來，稍微有那么一點就會對我們有挺大壓力，刷單的話，尤其是那種拉著乘客刷單的，萬一得罪了乘客，那我們整個專車的名聲就會慢慢變壞。”
這種擔憂不是沒有道理。因為刷單而被系統警告、卻又遭到涉事司機威脅的大學女生小郭，她對專車的好感度現在已經降低，“經歷了刷單那回事，覺著還是小心一些好，以后再也不幫人刷單了，專車這種出行方式我還會選擇，但現在覺著怎么說呢，至少沒有之前那么信任了。” J237 本報記者 習楠
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