昨日，中國進口汽車市場數據庫發布的市場研究月報顯示，今年5月，我國海關汽車進口量為8.82萬輛，其中乘用車進口8.73萬輛，同比下滑30.4%。從2015年1-5月累計來看，我國進口汽車總量為43.81萬輛，同比下滑22.3%。與此同時，5月進口車銷售市場總體平均優惠8萬元，優惠幅度為11.8%，再創歷史新高。
在國機汽車市場部高級經理王存看來，進口車量價齊跌最主要是因為目前進口車市場需求不旺，我國進口車市場正進入庫存的深入調整期。
據了解，由于汽車企業對中國市場的判斷出現滯后，從去年7月開始，進口車的市場供給與需求出現倒置，庫存深度開始大幅攀升。今年3月，我國進口車市場庫存超過5個月，進口車市場也進入消化庫存期，但進展緩慢。統計數據顯示，5月進口車銷售7.55萬輛，同比下滑25%，庫存仍為4.8個月。
“由于受廠家生產、物流等影響，進口車消化庫存需要更長時間，在2012年庫存最高點時，市場用了6個月進行消化，目前的市場情況與當時十分相似，今年可能需要6-9個月時間才能使進口車市場恢復常態。”王存說。
北京亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝也表示，今年國內股市火爆分流了消費者的資金投向，延緩了部分進口豪華車的消費者購車意向。另外，7月1日平行進口車價格下探傳聞導致豪華車市場持幣待購現象嚴重，預計到7月后進口車市場或將開始出現量價回暖。記者 藍朝暉
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