6月24日下午，合福高鐵即將開通之際，南昌鐵路局福州客運段擔當合福高鐵乘務工作的190名高姐穿上全新的制服，亮相福州火車站，吸引了過往旅客的目光。高姐們的新制服全部量身定做，棗紅色的馬甲、裙子和粉色襯衣配上漂亮的領花更顯高姐們青春麗質。雍萬俊 攝
中新網北京6月28日電 (劉燕 賈祺)28日，7時37分，隨著福州至武夷山北G5602次列車緩緩駛出福州車站，京福高鐵的重要組成部分、福建首條時速300公里的高速鐵路——合福高鐵開通運營。
穿越時空阻隔開啟“省際同城生活”
合福高鐵的開通運營，拉近了城市間的距離，福州、南昌至合肥最快鐵路旅行時間分別由原來近8.5和7小時壓縮至4小時左右，南昌至貴陽全程運行時間由原來的18.5小時壓縮至5小時，南昌、福州、合肥、貴陽省會城市形成“5小時交通圈”，“省際同城生活”大幕正式拉開。
“7.1”實施全國鐵路新運行圖后，南昌西站始發途經合福高鐵運行去往北京、徐州、合肥等方向的高鐵動車5對；福州車站始發開行高鐵動車21對，去往京津濟滬蘇贛湘貴等省市；廈門北車站始發開行高鐵動車16對，去往北京、上海、江蘇、安徽、湖南、貴州等方向；滬粵皖間途經合福高鐵運行的動車3對。福州至北京最快鐵路旅行時間由原來10.5小時壓縮至7.5小時左右。
“中國最美鄉村”婺源、“中國有色金屬工業基地”德興、“饒南仙子”五府山等地從“手無寸鐵”一躍進入“高鐵時代”；“旅游勝地”武夷山、“根雕之都”建甌、“魅力城市”南平等地也結束了不通高鐵的歷史。
沿“醉美”合福賞最美風景
合福高鐵串聯起奇秀武夷山、仙境三清山、中國最美鄉村婺源、五絕黃山等熱門的旅游景點，被譽為“醉美高鐵”。日行千里的高鐵動車提供了“1日旅游圈”的交通基礎，“高鐵+旅游”已成為百姓出行的新常態。
合福高鐵的通車，使武夷山——上饒——婺源——黃山等旅游城市形成“半小時交通圈”，匯集豐富資源的“大景區”市場空間將進一步拓展。合福高鐵武夷山北站將停靠42列動車、上饒站將停靠78列動車、婺源車站將停靠36列動車、黃山北站停靠列車40列動車，將極大方便游客到達這些景區觀光旅游、休閑度假。
為迎接合福高鐵的開通運營，多地出臺景區門票打折等優惠措施。如三清山景區推出“高鐵游”優惠套餐。
連接“一帶一路”最便捷的陸路通道
運營時速300公里的合福高鐵線路全長850公里，南端連接福建福州，與東南沿海鐵路相連通達泉州、廈門等海峽西岸城市群；中間縱貫長江中游城市群環鄱陽湖經濟圈的東北部，與滬漢蓉鐵路、滬昆高鐵、九景衢、南三龍鐵路相交可達云貴浙等地；北端接入長三角經濟區的安徽合肥，并在合肥鐵路樞紐銜接京滬高鐵一路北上，經江蘇、山東、河北、天津，直達北京。這條高鐵作為絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路間最便捷的陸路通道，將進一步促進“一帶一路”間資金流、物資流、人員流、信息流的互聯互通。
京福高鐵的貫通將進一步推動京津冀一體化和長三角經濟區的擴容。對江西而言，將有利于進一步對接長珠閩區域，加快鄱陽湖生態經濟圈與長江經濟帶的同頻共振，助推江西產業轉型發展。而福建作為海上絲綢之路的核心區，借助京福高鐵全線貫通，有望進一步加強省際經濟交流合作，有助于“海峽西岸經濟區”戰略的加快實施。(完)
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