中國經濟網北京7月2日訊 （記者 康博） 今日，國內A股市場在管理層頻發(fā)利好之后依然疲軟，截至收盤，滬指大跌3.48%，并在盤中創(chuàng)出3795.32的本輪調整新低。
在股指及個股的持續(xù)暴跌下，作為高杠桿的分級基金B(yǎng)份額也迎來了首只下折產品——鵬華高鐵B。根據中國經濟網記者了解，高鐵B凈值一旦跌破0.25元便觸發(fā)了下折閾值，而截至7月1日收盤時，該份額的凈值已經是0.263元，與閥值僅一步之遙。根據好買基金網顯示，在7月2日的交易中，高鐵B收盤繼續(xù)下跌20.12%，收盤報0.2101，即成為成立后最快下折的分級基金。
公開信息顯示，鵬華高鐵分級基金于5月27日成立，6月5日上市后快速建倉，大舉買入中國中車為其頭號重倉股。中國中車復牌首日漲停之后交易價格近乎腰斬，中證高鐵產業(yè)指數自6月8日的高點到昨日的區(qū)間跌幅為38.59%，理論上高跌B不至于這么快逼近下折，但鵬華高鐵分級是在高位買入中國中車，其凈值跌幅超過了跟蹤指數。
歷史數據顯示，分級基金共發(fā)生過3次下折。而這幾次下折全都發(fā)生在熊市。其中，銀華鑫利凈值2012年8月30日收于0.25元，恰好觸發(fā)不定期折算閾值，成為國內首只觸發(fā)向下折算機制的分級基金；銀華鑫瑞與鵬華資源B分別于2013年12月20日與12月26日觸發(fā)向下折算條款。
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