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記者從天津港獲悉，日前，“地中海奧斯卡”和“地中海佐伊”輪同時靠泊天津港，這兩艘被譽為海上“巨無霸”的巨輪是目前世界最大型集裝箱船，也是天津港目前接卸的最大集裝箱船。

據了解，“地中海奧斯卡”和“地中海佐伊”輪均隸屬于瑞士地中海航運公司，其中“地中海奧斯卡”輪滿載箱量達19224TEU，比2014年12月份首航天津港的“中海環球”輪還要多100TEU，此次該輪?？刻旖蚋郏俅嗡⑿铝颂旖蚋劢有冻笮图b箱船舶的紀錄。2014年7月，馬士基航運宣布與地中海航運在亞歐、跨大西洋、跨太平洋航線上進行為期10年的船舶共享協議，稱為2M聯盟。“地中海佐伊”輪是“2M”聯盟亞歐航線中首次正式靠泊天津港作業的19224TEU超級集裝箱船，該船的靠泊作業，標志著天津港作為“2M”聯盟亞歐航線北方重要掛港的地位得到了進一步提升。據悉，地中海公司近期將陸續投入該型船舶運營歐洲航線，屆時，世界最大集裝箱船將常態化掛靠天津港。

?？刻旖蚋鄣膬伤揖掭喸谔窖髧H集裝箱碼頭作業，“針對該型超級集裝箱船的作業環境特點，我們公司在充分借鑒以往18000TEU船舶作業經驗的基礎上，結合航次進出口信息及其在泊期間碼頭整體作業資源情況，編制了詳盡的作業計劃。‘地中海佐伊’輪本航次共作業5993TEU，作業效率達到196箱/時。”太平洋國際集裝箱碼頭有限公司相關負責人說。

超大型船舶?？刻旖蚋蹣酥局旖蚋奂b箱船舶裝卸作業能力跨上新臺階，近年來，天津港主動適應世界航運市場船舶大型化的發展趨勢，不斷優化調整集裝箱生產作業布局，通過在內陸腹地辟建“無水港”和區域營銷中心，大力發展環渤海支線運輸，引進新客戶、增設新航線，集裝箱班輪航線基本覆蓋世界各地的主要港口。