記者從天津港獲悉,日前,“地中海奧斯卡”和“地中海佐伊”輪同時靠泊天津港,這兩艘被譽為海上“巨無霸”的巨輪是目前世界最大型集裝箱船,也是天津港目前接卸的最大集裝箱船。
據了解,“地中海奧斯卡”和“地中海佐伊”輪均隸屬于瑞士地中海航運公司,其中“地中海奧斯卡”輪滿載箱量達19224TEU,比2014年12月份首航天津港的“中海環球”輪還要多100TEU,此次該輪停靠天津港,再次刷新了天津港接卸超大型集裝箱船舶的紀錄。2014年7月,馬士基航運宣布與地中海航運在亞歐、跨大西洋、跨太平洋航線上進行為期10年的船舶共享協議,稱為2M聯盟。“地中海佐伊”輪是“2M”聯盟亞歐航線中首次正式靠泊天津港作業的19224TEU超級集裝箱船,該船的靠泊作業,標志著天津港作為“2M”聯盟亞歐航線北方重要掛港的地位得到了進一步提升。據悉,地中海公司近期將陸續投入該型船舶運營歐洲航線,屆時,世界最大集裝箱船將常態化掛靠天津港。
停靠天津港的兩艘巨輪在太平洋國際集裝箱碼頭作業,“針對該型超級集裝箱船的作業環境特點,我們公司在充分借鑒以往18000TEU船舶作業經驗的基礎上,結合航次進出口信息及其在泊期間碼頭整體作業資源情況,編制了詳盡的作業計劃。‘地中海佐伊’輪本航次共作業5993TEU,作業效率達到196箱/時。”太平洋國際集裝箱碼頭有限公司相關負責人說。
超大型船舶停靠天津港標志著天津港集裝箱船舶裝卸作業能力跨上新臺階,近年來,天津港主動適應世界航運市場船舶大型化的發展趨勢,不斷優化調整集裝箱生產作業布局,通過在內陸腹地辟建“無水港”和區域營銷中心,大力發展環渤海支線運輸,引進新客戶、增設新航線,集裝箱班輪航線基本覆蓋世界各地的主要港口。
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