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天津網(wǎng) 訊 每日新報記者 余璐 從濱海建投集團獲悉，作為濱海新區(qū)十大民生工程項目的漢沽新寨上大橋，已經(jīng)開始南半幅預制橋梁的鋪裝工作，預計南半幅橋體將于今年完工，隨后，將對現(xiàn)有寨上大橋進行拆除，并在老橋原址進行北半幅橋的施工。全部建成后，新寨上大橋將成為一座線形美觀外觀亮麗的景觀橋。

距離漢沽中心城區(qū)不遠的寨上大橋，橋梁鋪裝機正將預制橋梁一片接一片地安放到指定位置。“南半幅橋的下部施工已經(jīng)全部完成，預制橋梁鋪設也已完成一半，按照工程計劃，今年南半幅橋將會完工，隨后，會將老橋的車和行人導流到南半幅橋上，將老橋拆除，在原址上開始北半幅橋的施工。”相關負責人表示，新寨上大橋項目西起四緯路、東至新開南路，全長840.24米，其中橋梁長233.5米、寬31米，為雙向四車道。

“新寨上大橋需要跨越薊運河，大部分樁基及承臺均在水中，為了確保工期，在施工過程中，我們沒有用常規(guī)的圍堰法，而是采用了北方橋梁施工中很少用到的底鋼套箱技術，對水中承臺進行施工。”相關負責人表示，鋼套箱技術對箱體的密封性要求非常高，因為下沉到水里后要進行承臺及墩柱的施工，所以箱體不能有滲水現(xiàn)象。“采用鋼套箱技術后，承臺及墩柱的施工期大大縮短，在保證工程質量的情況下，差不多節(jié)省了2個月的時間。”