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兼職生財路五花八門

每天早上上班前，趙亮都會把車子擦得很干凈。如此賣力，除了賺外快，趙亮更想要多了解圈子外別人的生活。“我是典型的IT宅男，工作兩點一線，社交圈很窄。”趙亮告訴記者，今年年初當上了專車司機后，補貼了油錢，也減輕不少工作壓力。

據記者了解，上班族做兼職的原因各異，有人因為工作清閑，閑暇時間出來賺點外快；有人背負著房貸、車貸壓力，在主業之外尋找賺錢的可能性；也有人如趙亮一樣，在兼職過程中感受不同人的生活。

還有不少上班族把“賺午餐費”的希望放在了微商上，而中午和傍晚正是他們發布貨源信息的“黃金時間”。

在一家傳播公司工作的王瑩最近悄悄加盟了一個朋友的APP創業項目，她利用工作以外的時間，編輯推送微信、做各種營銷策劃。王瑩告訴記者，這個創業項目的今后方向還很不確定，自己有心嘗試一下，但也擔心失敗，所以“兼職創業”成了她目前最好的選擇。

四成職場人有兼職經歷

拓展副業的白領到底有多少？前程無憂發布的調查顯示，高達65.6%的受訪者表示自己身邊有親朋好友正在兼職。有意思的是，僅有11.7%的人坦承自己目前在兼職。從未有兼職經歷的人占受訪者人群55.3%，換言之目前兼職或者曾經兼職的人有44.7%，明確表示不考慮兼職的人不足4%。據統計，兼職最多的8大工作依次是：網店及代購、兼職教師、文字類兼職、專車司機、禮儀及司儀、服務員及收銀員、銷售和會計及財務。

據分析，目前的兼職主要集中在門檻不高并且能利用零散的業余時間的工作。比如專車、代購和網店等。盡管兼職的目的是增加收入，但多數受訪者對兼職收入的預期并不高。其中41.7%的受訪者對兼職的期望工資為2000至5000元，37.4%接受每月2000元以下的兼職月薪，低于正式工作收入的一半。

專家說法>>>

兼職存在一定風險

上班族兼職是否合理？單位是否有權禁止員工兼職？調查中指出，64.1%的受訪者表示，雇主并未規定不可兼職。

關于專車的問題，交通運輸部楊傳堂部長此前接受采訪時明確表態：雖然“專車”是創新服務，有著積極意義，但其發展更應“依法依規”，私家車不允許當專車用。全國多地也對此展開過多次整治，一經查處將作出暫扣車輛、罰款等處罰。

律師任政告訴記者，如果用人單位在勞動合同中約定或在規章制度中規定不得從事兼職的，勞動者就不可以從事兼職，否則用人單位可作出相應處理。

前程無憂的首席人力資源專家馮麗娟表示，當前的兼職工作，普遍不提供對兼職者的安全保障。與兼職者簽訂勞務合同的比例非常低，上崗培訓非常少。由于缺乏書面約定，兼職后拿不到回報也時有發生。更有甚者因為兼職而上當受騙，傷害健康的也并非少見。專家同時提醒，干副業更要把握好度。