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天津網 訊 天津日報記者 耿堃 5月28日，自大邱莊至大胡同的一輛民營班線客車，因司機涉嫌疲勞駕駛，沖入河中，致使車上乘客三人死亡，皆為天津大學仁愛學院的在校大學生。悲劇發生后，仁愛學院的師生對于長期以來途經該校至中心城區的公交車加車難、無法滿足出行要求的情況質疑連連，希望這里早日實現公交城鄉一體化，享受更為優質的服務，避免悲劇的再次發生。

這起事故的發生，使公交城鄉一體化、均等化問題再次成為公眾關注的焦點。

區縣居民期盼享有與城里一樣的服務

事故發生轉天，這條民營班線就停運整頓。由于此前公交710路區間車加車、增設站點等事宜上都沒有得到積極推動，沿線的居住、工作、學習的群眾出行成為大難題。網友“@你再好___終究也是場夢”就在新浪微博上吐槽：“自從大邱莊到大胡同的車出事故停運之后，團泊湖這邊去市里就很不方便，我在這邊上班，每次出去都要打車到仁愛學院坐710到市里再倒其他公交，而且710沒有加車，一個多小時才有一輛，真的很麻煩，希望能快點給這邊多安排幾條線路吧。”這一帶市民對公交城鄉一體化的渴望可見一斑。

其實在2012年6月市交通運輸和港口管理局就在一份文件中提出要“推進公交城鄉一體化”，“力爭用2－3年的時間，完成580部進入中心城區的民營客運班線公交化改造”。公交城鄉一體化的腳步這幾年一直沒有停，特別是去年環城四區基本完成了民營客運班線的收購，公交城鄉一體化邁上了一個新臺階。自去年至今，市公交集團新開公交線路181條，其中環城四區42條，北辰、東麗、津南三區基本實現了公交全覆蓋，武清區、寶坻區、薊縣、寧河縣、靜海縣等涉農區縣及濱海新區共開通37條新線。市公交集團與北辰、東麗、津南、武清、寶坻、寧河、薊縣都簽署了公交發展的戰略合作協議，以實現環城四區公交服務城鄉一體化，武清區、寶坻區、薊縣、寧河縣、靜海縣等涉農區縣公交服務均等化為目標。

為了實現環城四區及涉農區縣的居民享受到和市內六區居民均等的公交服務，各區縣的交通運輸管理部門和市公交集團做了很多努力，但依然面臨難題。