航油降價(jià)拉動(dòng)航空公司業(yè)績(jī) 概念股強(qiáng)勢(shì)
航油降價(jià)拉動(dòng)?xùn)|航凈利預(yù)增超200倍,航空股早盤(pán)表現(xiàn)搶眼。截至目前,東方航空(600115)漲近5%,南方航空(600029)、海南航空(600221)等漲逾3%。
東方航空7月15日晚間公告,預(yù)計(jì)2015年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為人民幣35億元到37億元,同比增長(zhǎng)24900%到26329%。
業(yè)績(jī)預(yù)增的主要原因:2015 年上半年,受益于國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)低位運(yùn)行、國(guó)家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整以及居民消費(fèi)升級(jí)等因素,航空市場(chǎng)需求旺盛。公司生產(chǎn)組織、市場(chǎng)研判、成本控制等企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理能力進(jìn)一步增強(qiáng),較好地把握了市場(chǎng)機(jī)遇。公司各項(xiàng)改革轉(zhuǎn)型工作穩(wěn)步推進(jìn),競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升。
事實(shí)上,在低迷了數(shù)年之后,民航業(yè)似乎已經(jīng)在去年下半年開(kāi)始進(jìn)入了景氣周期,幾大航企利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)。南方航空今年7月8日的公告顯示,今年上半年大幅扭虧,預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)34億～36億元,而去年同期凈利潤(rùn)為虧損10.18億元。
據(jù)了解,前兩年航企虧損,主要原因是人民幣升值帶來(lái)的匯兌損失導(dǎo)致的賬面虧損,而如今利潤(rùn)高企,則同油價(jià)下跌密不可分。航油成本約占航企經(jīng)營(yíng)成本的40%。今年1-6月,航油價(jià)格保持低位運(yùn)行大幅提高航企毛利率水平。其次,中國(guó)航空客運(yùn)需求2月以來(lái)持續(xù)高漲,尤其是國(guó)際航線(xiàn)2～4月旅客運(yùn)輸量維持在40%的增速以上。
版權(quán)聲明：
凡注明來(lái)源為"天津都市網(wǎng)"的所有文字、圖片、音視頻、美術(shù)設(shè)計(jì)和程序等作品，版權(quán)均屬天津都市網(wǎng)或相關(guān)權(quán)利人專(zhuān)屬所有或持有所有。未經(jīng)本網(wǎng)書(shū)面授權(quán)，不得進(jìn)行一切形式的下載、轉(zhuǎn)載或建立鏡像。否則以侵權(quán)論，依法追究相關(guān)法律責(zé)任。
查看所有評(píng)論正有(0)人在評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論僅供網(wǎng)友表達(dá)個(gè)人看法，并不表明本網(wǎng)同意其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述