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2014年7月13日，紫金山上螢火蟲飛舞 現代快報記者 施向輝 攝

現代快報聯合中山陵園管理局發出倡議，請手下留情，別讓螢光漸滅

又到夜間精靈——螢火蟲展翅飛舞的時節。2013年，南京紫金山“最美螢火蟲路”曝光后，熱情的游客蜂擁而至，演變成“人越多，蟲越少”的尷尬境地。那一年現代快報成立了南京首支“護螢隊”，引導公眾文明賞螢。2014年在中山陵園管理局、現代快報、守望螢火蟲研究中心三方努力下，中國首個螢火蟲自然保護區——南京紫金山螢火蟲保護區正式設立。

昨天，中山陵園管理局發布了今年螢火蟲的專項保護計劃：7月20日(下周一)開始，靈谷景區將由白天禁車升級為全天禁止車輛進入，以加強夜間對螢火蟲的保護。同時，將在螢火蟲活動的密集區域拉起警戒線，讓游客只能遠距離觀賞。

據介紹，什么時候解除“全天禁車”，要根據螢火蟲的保護情況而定。

現代快報記者 吳怡 安瑩

螢火蟲在減少

紫金山的螢火蟲

從“一片片”變成了“一點點”

江蘇省農科院植物保護研究所副研究員張志春回憶，近年來，他每年夏天都會去紫金山看看螢火蟲，但情況令人嘆息。“3年前，去看螢火蟲給人的感覺是一大片一大片的，很亮堂，很壯觀。后兩年再去，雖然不知道確切的數量，但感官體驗上，是從‘一片片’變成了‘一點點’，很零星地散落著。”

“螢火蟲路”曝光后，游人蜂擁而至

南京紫金山的植被茂密，一直是螢火蟲的天堂，每年都出現“萬螢飛舞”的景象。但這種美麗的景象遭到了嚴重的干擾。

2013年7月，有網友發布了一組紫金山“螢火蟲路”的唯美圖，讓很多網友驚嘆不已的同時，也吸引了大批游客。

據統計，圖片曝光之后的半個月，每天都有上千名游客前去觀賞，周末更是突破了2000人。在螢火蟲密集的地方，游客們的汽車燈、手電筒、照相機閃光燈，對螢火蟲的生存造成了巨大影響。有的人開著大燈拍婚紗照，有的人甚至還帶來了瓶子，專門捕捉螢火蟲。

人多了，螢火蟲就會遠離人類，現在分布也越來越分散。

燈光的存在，打亂了螢火蟲發光的節奏

而導致螢火蟲數量減少的原因，與飛速發展的城市化進程不無關系。張志春介紹，“螢火蟲只有在黑暗安靜的地方才會出現，有小片丘陵，有水，”而城市的鋼筋水泥，幾乎將螢火蟲的棲息地毀滅一空。

在各種因素中，燈光對螢火蟲的影響最大。“螢火蟲腹部發光是有講究有節奏的，尤其是在交配的季節，它們通過有規律的‘1、2、3、4’的節奏來發光，吸引異性的注意。而強光的存在，就會打亂它們的這個節奏，讓異性捕捉不到這種信號，從而失去交配的機會，減少繁殖的數量。”這些光源是多樣的，不但有城市樓群的燈光、路燈、汽車燈、電動車燈，手機的閃光燈、手電筒光也會對螢火蟲造成影響。

在野外觀看螢火蟲時，不少市民情不自禁會伸出手，想抓幾只回家養著。然而，這樣的行為只會加速螢火蟲的死亡。“本來在野外，一只螢火蟲成蟲也只有兩周的壽命。螢火蟲被抓進瓶瓶罐罐中以后，就如同坐牢一樣。離開了天然的環境，沒有水，沒有食物，螢火蟲會很快死亡。抓回家觀賞，看起來‘小清新’，實際上很殘忍。”張志春告訴現代快報記者。

一起來護螢吧

7月20日起

靈谷景區全天禁車

去年，現代快報發出靈谷景區夜間禁止車輛進入的倡議，得到了中山陵園管理局的支持，今年這項措施將繼續執行。昨天，中山陵園管理局發布了今年螢火蟲的專項保護計劃，7月20日開始，靈谷景區將由白天禁車升級為全天禁車。并將在螢火蟲活動的密集區域拉起警戒線，讓游客只能遠距離觀賞。

引導市民遠距離觀賞

市民下了地鐵后，只要步行十幾分鐘，就能夠抵達景區內。“不光是汽車，還有電動車，甚至是帶有燈光的夜行山地車，都會被我們晚上值班的工作人員攔下，也希望廣大市民能夠理解。”中山陵園管理局安保處處長于應強介紹。

在以往游客觀賞螢火蟲的時候，總有人忍不住邁入草叢，驚擾螢火蟲的生活。為此，今年中山陵園管理局，將在螢火蟲活動的密集區域拉起警戒線，設置警戒區域，游客不得進入區域內，引導市民遠距離進行觀賞。

“我們會開辟幾條‘螢火蟲觀賞通道’，市民可以根據指示牌的指示在通道上行走，通道兩側就是螢火蟲的聚集地，兩不相擾，希望市民不要伸手去捕捉。”于應強說。

做到“六不”，科學觀螢

“囊螢映雪”是中國有名的成語，而如果螢火蟲徹底滅絕，我們的后代將只能通過書本進行想象。馬上將進入螢火蟲活動最密集的季節，如何做一個科學的螢火蟲觀賞者？

在此，現代快報聯合中山陵園管理局呼吁游客，做到“六不”：不開車，不透露地點，不用光源，不大聲喧嘩，不抓捕，不干擾。

步行前往螢火蟲棲息地，在發現螢火蟲時，不要用手電筒去照射，也不要進入草叢看。在拍照時，不要開啟手機閃光燈，不宜大聲喧嘩。在觀賞時，不要伸手去捕捉干擾螢火蟲，讓它們在自然界自由地生活。為了保護螢火蟲的棲息地，如果你發現了大批螢火蟲的活動區域，請不要在微博、微信上透露具體的地址。