中新網7月17日電 據外媒報道，歐洲已成為全球汽車業增長的一大驅動力，但歐洲需求的復蘇勢頭可能見頂，將給全球汽車生產商帶來麻煩。
繼5月份表現疲軟后，6月份歐洲的新車需求大幅回升。歐洲汽車工業協會公布的數據顯示，受需求回暖推動，今年上半年歐洲地區新車銷售量為741萬輛，增長8.2%，增速超出美國和中國。
歐洲需求全面回暖受到西歐市場需求增加的驅動，德國、英國、法國、意大利和西班牙這五大汽車市場為西歐需求提供了支撐。不過一些分析師認為，歐洲核心汽車市場已經飽和，經濟不確定性有可能削弱消費者信心。
今年上半年，美國市場輕型汽車銷量為850萬輛，同比增長4.4%，增速遠遠落后于歐洲。中國6月份汽車銷量下滑了近2%，上半年銷量為950萬輛，同比增長6.9%，顯示出在多年保持兩位數增長后，中國汽車市場明顯放緩。
市場原本期待俄羅斯今年成為歐洲最大的汽車市場，但自烏克蘭危機爆發后，俄羅斯經濟萎縮。今年上半年俄羅斯汽車銷售同比銳減近40%。
總體而言，今年的全球汽車銷量有望增長。但許多大型市場在前些年推動汽車行業成功擴張之后，如今卻走上了下坡路。截至6月份的六個月中，日本的汽車銷量下滑逾12%，降至230萬輛。拉美頭號汽車市場巴西的表現也十分糟糕，年初迄今的汽車銷量已下滑20%，降至130萬輛。
新興市場的動蕩以及中國增速放緩使得汽車生產商對歐洲的依賴度增加。由于金融危機與歐元區債務危機期間，歐洲的汽車銷量大幅下滑，如今，歐洲的汽車業仍在加緊追趕。
2015年前六個月，歐盟的汽車銷量較2007年同期減少了14%。歐盟最大的經濟體德國同期的汽車銷量僅增加3%。意大利和西班牙同期的汽車銷量分別下滑了38%和35%。
歐洲的汽車業復蘇依然強勁，但分析師提醒，如若歐洲經濟因外部因素受到重大打擊，歐洲汽車業的復蘇步伐將放緩。（中新網汽車頻道）
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