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日本鍍膜協會友成和史會長進行講解

研磨鍍膜技能檢定1級考試現場

中新網7月20日電 18日，日本鍍膜協會(Japan Coting Association)在京舉行了媒體見面會，據悉這是該協會首次來中國大陸進行交流推廣。

日本鍍膜協會(Japan Coting Association)是一家非盈利社會團體，其會長友成和史希望借此機會加強與中國同行進行技術交流，協助中國同行業推廣改善技能的基礎教育、提高根本意識、培養紳士貴族的汽車文化，在顧慮大陸性氣候環境的前提下制造快適的汽車空間。

近年，中國大陸及港臺地區的汽車相關產業的同行希望加強交流、代理日本產品、做協會窗口、赴日學習等，這和目前中國經濟的飛速發展，汽車尤其是豪華車的大量上市有直接關系。汽車市場的急劇發展直接影響相關市場的需求，要求行業不斷革新，業務模式也變化多端，競爭力加大，致使這個新興市場格局不穩定，所以行業本身急需理論、技術的指導而對相關產品要求也日益有所提高。此外，各國廠商看好中國大市場，汽車的附加產品包括日本產品大量涌入中國，產品魚目混珠現象嚴重。

該協會在今年5月成功舉辦了臺灣技能檢定，并在7月成立了支部，之后協會在加緊籌劃香港支部的同時也關注北京同行，期待在北京與同行交流溝通建立發展關系。

日本涂裝、研磨、鍍膜服務產業以及汽車美容市場在日本是一個超級產業，行業涉及領域廣泛、開發潛力無限。日本作為一個先進的汽車工業國，汽車美容產業無論技術還是各種相關機械、藥劑、產品開發都受到世界汽車行業的矚目，尤其是亞洲各國的關注，但是目前行業也存在自身技能參差不齊，甚至有混亂傾向，很多技師輕視技能而重視藥劑，這種狀況不僅損害消費者利益，也給技術的發展帶來不利。其中技術人員大多是自成一派，以自學為主，在傳統技能與現代科技發生結合與排斥共存中，和同行切磋交流的機會非常少，無疑這種現象嚴重阻礙汽車附加行業的發展，而行業整體是一個比較松散的產業鏈。在這樣一個環境下，被成為研磨世界第一人的友成和史率先成立日本鍍膜協會(Japan Coting Association)制定規章制度，設立研修中心、舉辦技能檢定，協會從開始以來以制定基礎理論著手，歷經3年的歷練，逐一克服了各種難關，明確并嚴格規定了行業規范和標準以至今持續積累的數據和經驗為基礎，以滿足顧客多樣化需求和重視保護消費者利益為宗旨，致力促進產業良性與健康發展。

據友成和史介紹，今年6月29日，日本鍍膜協會(Japan Coting Association)發起運營的日本全國最大規模的研磨鍍膜技能檢定1級考試在名古屋國際展示中心舉行。豐田汽車作為協作贊助為本次技能檢定提供50臺普銳斯，日本各地汽車行業以及汽車美容行業、汽車相關產品開發商、廠家，包括奔馳大阪總部、保時捷大阪總部、BMW大阪總部等各大汽車廠商也紛紛派代表現場趕赴現場應援。

這次技能檢定從日本各地以及海外聚集了持有2級資質的48位專業人士，通過技能檢定向更高度的專業技術進行挑戰。應試者以汽車涂膜中被稱為最難關的豐田普銳斯202為作業標準，在同一條件下同時進行作業，測試時間為4小時。這次考試為國內外同行提供一個開放互動、交流推廣、開闊眼界、合作切磋的高端平臺，同時對新一代技術職人的培養，開拓今后行業發展的方向也起到極大的促進作用。

通過舉辦此次技能檢定競技盛會，協會倡導行業提高技能而非盲目依賴產品，從而滿足消費者并帶動行業整體的邁進，這無疑也促進日本及海外的汽車行業的發展。此次技能檢定除了被日本國內媒體的報道，同時也受到中國大陸及港臺地區、泰國、韓國相關媒體的關注。這更讓協會意識到亞洲汽車經濟是一個不可分割的共同體。

友成和史表示，今后協會也將進一步促進與國內外同行的交流，在此次檢定基礎上將每年定期舉辦1級檢定，讓更多的海內外同行、汽車廠家、產品廠家、消費者參與，致力推動高科技領域的技能普及、擴大影響力，為汽車行業整體的發展作貢獻。(中新網汽車頻道)