昨日兩市大盤低開高走，震蕩上揚，最終雙雙以小幅上漲報收，兩市共成交12070.1億元，量能相比周一小幅萎縮。資金凈流出額也大幅萎縮，據大智慧SuperView數據顯示，昨日兩市大盤資金凈流出11.86億元。
這主要體現在銀行類、交通工具、計算機、煤炭石油、保險等板塊。其中，銀行類板塊居資金凈流出首位，凈流出37.62億元，凈流出最大個股為興業銀行、交通銀行、中信銀行，分別凈流出5.58億元、5.41億元、4.91億元。交通工具板塊居資金凈流出第二位，凈流出18.47億元，凈流出最大個股為中航動力、中航電子、成發科技，分別凈流出3.55億元、2.26億元、2.20億元。計算機板塊凈流出18.01億元。
但是，電力、工程建筑、交通設施、醫藥、機械等板塊則出現了資金凈流入的態勢。其中，電力板塊居資金凈流入首位，凈流入31.15億元，凈流入最大個股為中國核電、國電電力、華電能源。工程建筑板塊居資金凈流入第二位，凈流入29.33億元，凈流入最大個股為中國中鐵、中國鐵建、中鐵二局。交通設施板塊凈流入11.73億元，凈流入最大個股為贛粵高速、福建高速、中原高速。
由此可見，基本面出現積極變化預期的、現金流充沛的藍籌股得到了資金的青睞。比如說電力股主要是改革預期，使得電力行業的盈利能力、成長空間漸趨樂觀。而交通設備板塊的高速公路品種則有著更為樂觀的政策預期。
這對于高速公路股來說，無疑賦予更為樂觀的估值溢價預期。收費期限一旦取消，就意味著高速公路股是一個可持續經營類上市公司。不僅僅可以獲得永久的現金流預期，而且還因為龐大的固定資產折舊漸趨減少，公司的凈利潤會穩步增長，從而步入到業績成長周期中。也就是說，此政策一旦正式出臺，將意味著現有的高速公路股上市公司的估值優勢盡顯，不僅僅是穩定的現金流，而且還將擁有業績的持續成長，因此，投資機會盡顯，在操作中，可積極跟蹤山東高速、中原高速、贛粵高速等既處于轉型又擁有大量優質資產股權的品種。（金百臨咨詢 秦洪)
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