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“最快2天拿照，通過率99%。中文翻譯陪同練習，考試副駕駛指導。”相對國內愈加嚴格的駕考流程，韓國多年來卻不斷簡化駕考制度。沈陽的旅行社、涉外駕培、留學機構，甚至是外貿公司都瞅準了這一商機，提供赴韓考駕照的服務。但是沈陽晚報、沈陽網記者在調查中發現，考完駕照想要達到安全上路的水平，所有的花費并非像傳聞中的那么低，而且回國換駕駛證，也不是件容易的事。

培訓13個小時速成考駕照

在沈陽從事韓國服裝代購生意的金小姐，幾乎每個月都會去韓國上一次貨，今年3月她上貨之余，還在韓國考了駕照。從報名、學車到考試、領證，金小姐一共花費了40萬韓元，折合人民幣2000多元，這個價格幾乎是國內的一半。金小姐說，在韓國考駕照，費用還不是最大的“優勢”，“關鍵是時間短，考試容易。”她笑著說，有朋友在沈陽學的駕照，春節期間過后就開始學了，可到現在還沒拿到駕照。

是否韓國考駕照真的只需要培訓幾個小時？昨日，記者在一家專門從事涉外駕校培訓網站上看到，一個駕照團的行程安排上標注著，“交通安全教育5小時，技能培訓2小時，然后就要參加理論考試和技能考試。而后再經過教練一對一的上路實戰培訓3小時和考前培訓3小時，就進行大路考。所以整個培訓的時間為13個小時。”

事實上，韓國駕考主要分為三個部分：筆試即理論考、場內技能、路考。根據簡化后的駕考制度，13個小時的培訓分別包括5小時的理論教育、2小時的場內技能和6小時的道路行駛。

赴韓考證“速成班”價不菲

“不含往返機票，12000元，4天即可出票。機場接機、考試期間包吃包住。護照齊全，報名后最快2天即可安排赴韓。”一家旅游咨詢服務公司的工作人員介紹說，隨后又向記者出示了宣傳單。記者看到，紅色的宣傳單上標著：“正常是2—4天，最快2天拿照，難度系數很低，通過率99%。即使沒有駕駛經驗，也都能取得韓國駕照。通過韓國考試可獲得一本韓國駕照和一本國際駕照，回國可將韓國駕照更換為國內駕照，國際駕照可以在全世界100多個國家租車自駕游。”

沈陽一家外貿公司辦事處的工作人員則告訴記者：“去韓國考駕照分類別，單純考駕照8000元；7天‘駕照＋觀光’旅游產品，1萬多元，但不保過。報名者年輕人居多。他們公司運作的線路以韓國全州居多，就是在全州考駕照；也有在濟州島考駕照的。但目前國內有部分城市不認可‘韓國速成駕照’，無法轉換成國內駕照。”他還強調說，這個月已有兩個沈陽人報名，如果記者報名并成行，將互相方便照顧。

除了韓國，在一家涉外駕培網站上記者還看到，只需5天的菲律賓考駕照，費用也與去韓國濟州考駕照一樣15000元，訂金2000元。7月、8月的排期顯示都已滿額。

考駕照容易回國換駕照并不容易

那么，在韓國學車的費用到底成本幾何呢？記者算了一下賬，赴韓國學車可選擇首爾或者濟州島，價格在15000-16000元不等，承諾5到7天拿證，費用包括所有赴韓的交通、食宿、辦理簽證等項目，負責換國內駕照等。不過，目前沈陽各大旅行社赴韓自由行7天的價格僅為3000元左右，還包括機票和酒店。如此算下來，通過這些機構赴韓學車的費用，反倒比在國內駕校學車三四千元這個數字要貴很多。

回國換駕駛證，也不是件容易的事。據了解，上海已不再接受沒有外國人登陸證（相當于國內的臨時身份證，在韓滯留90天以上的簽證才可以申請該證）的韓國駕照辦理業務。這意味著，從7月初開始，上海市民已無法通過短期旅游獲得韓國駕照后再換取上海的本地駕照。“從上周開始，廣東、湖北、浙江、廈門、上海、重慶持短期旅游簽證的學員也換不了本地駕照了，不過有一種曲線方式是學員可以就近到其他地方換證，隨后再遷回自己的所在地。”業內人士透露。

業內人士還指出，每個國家的駕考內容都是根據本國國情設計，獲得外國駕照后，如果沒有熟練的駕車經驗，回到道路狀況復雜的國內開車會比較危險。兩國路況存在較大差異，不能“生搬硬套”。駕駛技能關系到自己和他人的生命安全，千萬不能一味追求快捷。目前，真正需要解決的還是如何改善國內駕考制度與環境，從根源上解決問題。