這幾天，一張“上市才2個月的長安福特國產銳界也斷軸了”的圖片引發各大汽車論壇熱議。雖然最先發布該圖的貼文已“被和諧”，卻并沒有阻擋網友討論的熱情：“這事兒是真的嗎？”“翼虎斷無止境，銳界也加入啦？”“銳界也斷軸了，福特不能碰啊”……公眾號“汽車消費報告”也發文質疑，福特的家族遺傳病真治不好了？
網友追問三天以后，長安福特銳界官方微信才發布一則聲明，就河南鄧州發生的銳界“斷軸”一事做出了表態。在聲明中，長安福特表示，“調查顯示，相關事故車輛的主要損壞情況為車輛右前輪因受到強烈撞擊后導致右前側爆胎、下擺臂斷裂、轉向拉桿彎曲、減震器變形，底盤有多處擦碰傷等損壞 ，車輛轉向節完好。”
原來，通常大家所說的斷軸部分“轉向節(羊角)完好”，而該車出現上述“慘狀”卻只是因為一塊石頭惹的禍。長安福特銳界的聲明里描述，“事故發生時道路路況不良，為非鋪裝鄉村小路，事故地點有輕微坡度，且前部視線不良，事故地點被撞擊的大石塊靠近道路邊沿，不容易發現。”
對此，業內人士紛紛吐槽，“新銳界不是SUV嗎？越野能力就這樣，在鄉村小路上一塊石頭就能搞出這么多毛病，下擺臂斷裂也不是小問題啊！”“我知道了，原來除了羊角，銳界的下擺臂也很脆弱”“看來爬坡能力不強”……
進口福特銳界口碑欠佳
也許國產銳界質量如何還尚待檢驗，但進口銳界本身就是一款“麻煩纏身”的車型，曾因右半軸易脫落、輪彀隱患、燃油泵存隱患、漏水等各種問題被調查或召回。
2014年8月25日起，福特汽車(中國)有限公司曾召回部分進口2012年至2014年款銳界2.0L汽車和2014年款銳界3.5L汽車。召回原因是，用于固定右側半軸與中間軸的卡簧沒有完全安裝到位，車輛使用過程中半軸可能會發生向外位移，而在極端情況下，右側半軸會與中間軸完全脫離，半軸無法再將扭矩傳遞到車輪，導致正在行駛的車輛將無法正常行駛。
2015年5月，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)曾對2014款福特銳界進行調查，召回原因是22寸鋁合金輪轂可能存在缺陷，在車輛正常行駛過程中，造成輪轂鋼圈斷裂。
2015年6月26日起，福特汽車(中國)有限公司召回進口2014款銳界2.0L汽車，生產日期為2014年4月30日至2014年5月21日，在中國大陸地區共涉及1099輛。召回原因是燃油泵零部件上不合適的鍍鎳涂層引起的污染物，可能使燃油泵運轉時內部產生過大的摩擦力，導致燃油泵無法正常工作。故障發生 時，車輛可能無法啟動。極端情況下可能導致車輛熄火，增加碰撞風險，存在安全隱患。
2015年7月，因部分2015款銳界存在漏水問題，福特要求在美經銷商停售生產日期為今年4月28日前的約2.9萬輛2015款銳界。
如此頻繁的召回，也難怪想買銳界的車主會猶豫，進口銳界尚且問題一堆，國產之后質量能有保障嗎？
旗下多款車型斷軸頻發 成家族遺傳病
長安福特旗下多款車型曾爆出斷軸事故案例，翼虎“斷軸門”一度成為媒體爭相報道的新聞頭條，而長安福特旗下的福克斯、蒙迪歐、翼博等都曾出現過斷軸的案例。
2014年6月14日，有媒體曾報道，在浙江紹興錢陶公路段，一輛長安福特翼搏突然斷軸，斷軸的翼搏車還撞了路過的一個老太太。
2015年5月，網友@團胖胖的私人空間在新浪微博爆料稱：親歷“福特翼虎斷軸門”事件，開著開著，前輪整個飛了出去了！
2015年6月16日，有車主在中國汽車質量網投訴，駕駛一輛長安福特蒙迪歐在320國道上正常行駛，遇到10公分左右水坑，60碼左右的速度，竟然發生斷軸。
長安福特旗下多車型都曾發生斷軸事故，難怪有人感嘆，“見過斷軸的，沒見過‘全家’都斷的！”
除了斷軸之外，福特旗下產品質量缺陷質問題也一直不斷，從老福克斯的熄火門到新福克斯的漏油、雙離合抖動異響；再從翼虎的輪胎起皮到蒙迪歐的斷軸、車內異味……
據統計，2015年6月，長安福特零售銷量為61979輛，同比下跌2.8%；今年1-6月份，長安福特銷售總量與去年同期相比僅增長了310輛，完成不足全年銷量目標的4成。
如果產品質量問題得不到重視，將繼續透支消費者對長安福特品牌的信任，又何談“進無止境”呢？
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