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天津網 訊 每日新報記者 王月 在京津冀地區，北京與天津、北京與河北省會石家莊之間均有高速公路直接相連，唯有津石兩座城市之間沒有直達的高速公路。不過，這一狀況將在2018年濱石高速公路建成后宣告結束，濱石高速將于今年9月開工。

交通對于京津冀協同發展發揮著基礎性作用，天津正努力推進交通一體化建設，實現京、津、石三個城市相互間均有3條高速路線連接。津石高速是京津冀一體化的重要推進項目，是連接津冀的省際重要通道，起自石家莊繞城高速公路東北環，經無極、深澤、河間、大城至天津。其中的天津段即濱石高速公路（榮烏高速～海景大道）即將在今年9月開工建設，該段路也是規劃濱海新區環線的重要骨干道路。濱石高速公路位于濱海新區大港地區及西青區，全部為新建工程，路線起點為榮烏高速公路，終點為海景大道，線路長度約30.4公里。工程全線采用全封閉高速公路標準，雙向四車道，設計速度為100公里/小時。工程全線設互通立交3座、分離式立交2座，跨獨流減河特大橋1座，中橋1座以及2處收費站。

按照計劃，濱石高速公路將于2018年建成，隨著全線貫通，人們從天津去往石家莊將有京石、濱石(津石)和石黃3條高速公路可供選擇。伴隨著新建、在建高速公路的有序建設，京津冀最新提出的“三個圈”將逐漸清晰，2020年形成京津石中心城區與新城、衛星城市之間的“半小時通勤圈”；京津保唐“1小時交通圈”；相鄰城市間基本實現“1.5小時交通圈”。