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7月24日，全新奧迪A3 Sportback e-tron上市慶典在北京華陽(yáng)奧通奧迪4S店內(nèi)舉行。由于屬于進(jìn)口車型，這款插電式混合動(dòng)力車并不能借到補(bǔ)貼政策的東風(fēng)。然而經(jīng)過(guò)“e-tron”各種概念車、限量版的預(yù)熱，奧迪A3 e-tron還是能顯示出奧迪對(duì)新能源汽車的獨(dú)特見(jiàn)解及其特有的魅力。

作為奧迪第一款量產(chǎn)的新能源混合動(dòng)力車，奧迪A3 e-tron從去年開(kāi)始在歐洲市場(chǎng)接受預(yù)訂，國(guó)內(nèi)目前也已經(jīng)開(kāi)售。7月24日的上市慶典中，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理葛樹(shù)文解讀了奧迪A3 e-tron的重要意義：“在交通擁堵、環(huán)境污染問(wèn)題越來(lái)越困擾我們的今天，全新奧迪A3 e-tron提供了既面向未來(lái)、又切實(shí)可行的出行方案，同時(shí)引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)高檔車環(huán)保化、運(yùn)動(dòng)化、智能化發(fā)展趨勢(shì)。”

在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手尚未推出競(jìng)品的情況下，A3 e-tron對(duì)于一汽-大眾奧迪而言就是開(kāi)拓新領(lǐng)域的“急先鋒”，肩負(fù)著奧迪搶占中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的重任。其39.98萬(wàn)元和40.78萬(wàn)元的售價(jià)也讓人們看到了奧迪的誠(chéng)意。

在中國(guó)新能源車市場(chǎng)硝煙漸起的時(shí)刻，奧迪通過(guò)A3 e-tron提出了對(duì)新能源汽車的獨(dú)特見(jiàn)解：既要節(jié)能環(huán)保，又不損害動(dòng)力性能和駕駛體驗(yàn)。據(jù)上市慶典上公布的資料顯示，該車搭配了容量為80千瓦的鋰電池組，使純電動(dòng)最大續(xù)航里程達(dá)到50公里，總續(xù)航里程為940公里，“這意味著它能夠一箱油從北京開(kāi)到長(zhǎng)春”。

奧迪A3 e-tron還擁有一臺(tái)與常規(guī)動(dòng)力版車型一樣的1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)。強(qiáng)勁的動(dòng)力使該車最高時(shí)速達(dá)222公里，百公里加速7.6秒，基本與奔馳C級(jí)、寶馬3系和奧迪A4L等傳統(tǒng)燃油車的成績(jī)持平。當(dāng)然，作為插電式混合動(dòng)力車，奧迪A3 e-tron在節(jié)能環(huán)保上要做得更好。

從2009年首次推出純電動(dòng)概念車e-tron到今天A3 e-tron量產(chǎn)車登陸中國(guó)市場(chǎng)，6年里，奧迪為其新能源車產(chǎn)品打造了獨(dú)特的體系。以A3 e-tron為例，除了極具品牌辨識(shí)度的外部造型，最大的特點(diǎn)是用戶并不需要改變?cè)械鸟{駛習(xí)慣。“如果不看儀表盤，我甚至察覺(jué)不出這是混動(dòng)模式。”剛試駕完A3 e-tron的馮小姐對(duì)其贊不絕口。

據(jù)一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理桑德拉介紹，為使用戶更便捷地體驗(yàn)到奧迪A3 e-tron的低碳環(huán)保魅力，奧迪將在北京、上海、廣州等六大城市分別舉辦“探秘文化之旅”“體驗(yàn)科技之旅”等不同主題的試駕活動(dòng)。與一些企業(yè)慣常的營(yíng)造未來(lái)概念的做法不同，一汽-大眾奧迪推出的多樣化試駕活動(dòng)顯然更接地氣。

此外，在歐洲市場(chǎng)廣受好評(píng)的奧迪新能源車服務(wù)體系也將同步引入中國(guó)，葛樹(shù)文介紹說(shuō)：“目前一汽-大眾奧迪已建立了由14家?jiàn)W迪e-tron授權(quán)經(jīng)銷商組成的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，‘e-tron’未來(lái)還將成為奧迪為新能源汽車市場(chǎng)而打造的子品牌。”

這印證了業(yè)內(nèi)人士的預(yù)測(cè)：在不久的將來(lái)，“e-tron”將和“quattro四驅(qū)系統(tǒng)”一樣成為奧迪品牌的標(biāo)志性符號(hào)。