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天津網 訊 每日新報記者 季巖 將于9月9日在空港經濟區開幕的第三屆天津直博會進入倒計時，中國人民解放軍陸軍航空兵風雷飛行表演隊也正在為直博會上的飛行表演緊張操練中。中國人民解放軍陸軍航空兵風雷飛行表演隊隊長李魁元作為中國國產武裝直升機飛“橫滾”唯一一人，也正在為給直博會觀眾獻上完美表演，做最后的沖刺訓練……

今年51歲，本已到了停飛年齡。特級飛行員李魁元大校卻仍然奮戰在中國陸航部隊飛行一線。他通過刻苦鉆研，首創了直升機筋斗和橫滾飛行等科目動作，是中國唯一可完成此動作的飛行員。僅筋斗一個動作，全世界只有俄羅斯，美國等國家的頂尖飛行員可以完成，同時完成筋斗與橫滾這兩個動作的飛行員在中國僅他一人。目前，他已實現駕駛國產武裝直升機完成阿帕奇才能完成的所有動作，對于飛行時間達到8000多個小時的李隊長來講，直升機就像是他自己，飛旋的旋翼就是他的翅膀，操縱桿就是他的手臂，儀表盤就是他的神經，多年刻苦的訓練，早已使他做到“人機合一”……

17歲首飛遭遇嚴重“暈機”

結緣飛行，得從李魁元15歲那年講起。

1979年，年僅15歲的李魁元是河南鄭州準備參加高考的學生，恰逢部隊招飛，李魁元作為體格甲等的少年通過了考核，卻因為年齡太小，沒能入伍。第二年，李魁元選擇在鄭州市復讀一年，幸運的是他再次遇到部隊招飛。他瞞著家里人報了名并順利通過了審核。回家后，父親見他不再像以往一樣復習功課，就問他為什不抓緊學習，他驕傲地說：“我考上飛行員了！”

從保定第二飛行預備學校開始，李魁元的體能和理論考核都排在前幾名，體能測試甚至差點全得到優秀。但讓他沒想到的是，第一次真正上機，竟然出現極大的不適應。17歲時第一次上飛機的經歷如今歷歷在目。上飛機后見到藍藍的天，白白的云，剛興奮一會兒就覺得反胃，身體開始出虛汗。不大會兒就開始嘔吐，以至于把儀表盤吐得一塌糊涂。這樣的狀態持續了近一個月，倔強的李魁元晚上早睡，早晨空腹上機，但每次仍然吐到自己都不好意思。

當時，他成了一批飛行學員中反應最嚴重的人，但不服輸的個性讓他堅持加大訓練強度，一個月以后，他終于適應了飛行狀態。也正是在這種堅毅的個性支撐下，李魁元才成長為如今的特級飛行員。

大膽創新練就駕機翻滾

作為一名軍人，最希望看到的就是中國國防的強大。陸航剛剛成立的時候，飛行表演隊給外賓表演，但那個時候外賓的笑容是僵硬的，禮節性的，鼓掌也是機械的，他看在眼里心里非常難受，當時就下定決心一定讓中國的直升機飛行技術站在世界的巔峰。為了這個夢想，他夜以繼日鉆研飛行技術，刻苦訓練，提升操控技能。夏季直升機里，一般都是40到50度的高溫，巨大的噪聲也時刻折磨著人的神經。但他心中的夢想支撐著他永不言棄。

在改裝直-10的過程中，李元魁發現，與直-9相比，直-10的設計理念很先進，從理論上來看，直-10能夠完成難度較高的動作，但還沒有人來做這一嘗試。李魁元就萌生了自己來嘗試的想法。李魁元說：“我問過直-10的總師，翻筋斗、橫滾等動作能不能做，總師當時的回答是‘應該可以吧’。但當我成功做出筋斗這一高難度動作后，總師都驚呼‘不可能吧’！”

其實，作為“老飛”，李魁元很清楚創新動作有多少風險。在決定進行橫滾試飛前夜，他自己在床上輾轉反側，一夜無眠。用他自己的話說：“飛機還沒橫滾，我自己倒是滾了一夜。”第一次試飛時，他特意把飛機的高度拉到400米，給自己留出余地。但是，飛機剛開始翻滾時，就因為控制動作沒跟上導致飛機瞬間下墜了200多米，差點就滾到地面上，幸虧憑借經驗及時處理，才化險為夷。當時，他自己都嚇出一身冷汗。十幾分鐘后，他平復了狀態，迅速思考找到問題所在，第二次嘗試橫滾動作，感覺比第一次完成的好多了。

當時家里人都不知道李魁元要嘗試這些動作。因為他怕家里人會擔心，所以不可能提前讓他們知道。其實李魁元在給妻女兒的信中寫道：“作為軍人，我認為做這些嘗試都是值得的。總要有人去做，我們才能讓外國同行抬起頭多看咱一眼。”說這話時，李魁元的眼看向窗外，眼神中滿是軍人的剛毅。