央廣網北京7月31日消息（記者王逸群）據中國之聲《新聞晚高峰》報道，7月23號，又一起兒童被遺留車內導致重傷的事件發生，據了解，陜西富平的這位不幸的孩子被送醫后，出現接近腦死亡的癥狀。這已是7月份國內第8起被媒體報道的“兒童被留車內事件”。而今年以來，類似事件在全國至少發生了12起，其中至少有5名孩子死亡。
有媒體梳理發現，在這背后，因幼兒園教師、司機等疏忽致幼兒被困車內悶死，相關責任人第一時間會被警方帶走，并被刑事拘留。但父母將孩子遺忘在車內導致兒童被悶死的，基本上就是父母自責了事。分析近三年來被報道的21起類似事件，至少有10起事故是因為家長的監護失職。那么，兒童因為被家長遺忘被鎖車內造成重傷甚至死亡，到底該不該向父母追責？
7月23日下午2時，陜西富平的最高氣溫達到33度，5歲的女孩兒菲菲被送進醫院時病情已經很嚴重，由于出現了熱射病，其肝、腎、心臟、腦、神經等多個臟器功能衰竭。在之后的會診中，醫生還發現孩子出現接近腦死亡的癥狀。
菲菲父母：菲菲你一定要醒過來啊，堅持住，一定要乖。
菲菲父親：一定要叫她，叫她的話，她心里面能夠感覺得到。
孩子的父母表示，當時5歲女兒跟著爺爺奶奶一起，坐著親戚的車外出辦事，汽車顛簸中，孩子在車上睡著了。孩子的爺爺覺得車上有空調，孫女留在車上睡覺會涼快點兒，但是并不知道車熄火以后空調會關閉。最終老人的疼愛引發了慘劇：一個小時后，爺爺奶奶趕來發現，孩子已經叫不醒了。
爸爸：父母認為車里面有空調，會涼快一點兒。小孩在車里面呆了40多分鐘，打開車門時，已經沒有意識了。孩子過了周歲后一直是我父母帶，都沒有好好陪在她身邊。
而這樣的事情僅今年就發生了12起，至少有5名孩子死亡，貫穿初春和早秋。今年7月7日至25日的十來天里，有8起類似的慘劇發生。三年來，全國發生的類似事件已經有21起，今年7月份成為三年來最高發的一個月。大部分事情的經過總是相似的：車上的孩子有家長，在晴朗的一天，家長因為瑣事而分心，然后被轉移了注意力，將孩子長久地留在了車內。統計顯示，三年來，校車內發生上述事件的數量趨于減少，而家長（父母、爺爺奶奶、親戚）將孩子忘在私家車的事例則在增多。如2013年的6起事故，有4起發生在校車；2014年的3起全部發生在私家車；今年的12起中，有9起發生在父母的私家車內。
目前在國內范圍看，根據媒體公開報道的車內悶死幼童事件，對于事后追責，如果是發生在校車，作為責任人的園長、接送老師、司機等，無一不以涉嫌過失致人死亡罪被警方刑事拘留、并被法院判刑。幼兒園也會被要求停業整頓。而如果是因父母的疏忽大意將孩子遺忘在自己的私家車，即使造成孩子死亡，作為監護人的父母卻幾乎沒有被追究刑事責任的先例。這些粗心大意的家長是否應受到法律的處罰？北京慕公律師事務所主任助理曹寒冰律師分析，家長的行為已經具備過失致人死亡的條件，按照我國法律，理應追究家長的刑事責任。
曹寒冰：這種行為，明顯涉嫌過失致人死亡的行為，只不過主觀惡性并沒有如直接剝奪他人生命，交通事故等等過失那么大。對于親人，考慮到家庭宗法思想和傳統，家長在購物或其他情況下，把孩子遺忘在車里，或出于不讓孩子亂跑的目的，出現意外死亡，本身家長就是受害者，所以很多執法部門或公眾一般都認為這是自己家的事兒，并不認為這是一種故意行為。但嚴格按照法律思想或相關規定，這種行為是要承擔責任的，可能涉嫌過失致人死亡罪。
曹寒冰分析，家長或者親人幾乎沒有被追責，很多時候可能是擔心給家庭造成二次傷害。因此在中國，未成年人監護一直被當做“家事”，而并非是“國事”。公權力一般不會過多介入。
然而，在新浪網發出的一項名為“父母失職導致兒童車內死亡是否應當追責”的調查中，參與投票的近6000名網友，近83%的人表示贊同對家長追責。中國青年報社會調查中心的一項問卷調查也顯示，有55.7%的受訪者身邊發生過因家長疏忽造成的兒童安全事故。最高人民法院一位不愿意透露姓名的法院對記者表示，是否要對家長進行追責要依據具體情況分析，從目前發生的這幾起事件來看，家長行為應當適用過失致人死亡的罪行的。
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