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這車，咱天津造的

天津網 訊 城市快報記者 陳欣 昨日，在武清汽車產業園，公交集團和比亞迪汽車舉行天津比亞迪新能源客車基地竣工儀式。儀式上，首輛全部由天津本土生產的“金馬”純電動公交車正式下線。

載客能力提升20%

天津比亞迪武清基地從2014年8月正式動工建設，于2015年5月初建成并試運營。昨天，首臺“金馬”牌純電動大客車正式下線。據天津比亞迪車身工程師殷文凱介紹，該車是為適應天津本土市場量身打造的，車長12米、車寬2.55米、車高3.2米。“以往前置的電池包放到了車頂，車內座椅數量可以增加4個。座椅的間距也相應地提升了，加寬了15厘米。”因空間增大，它的載客能力提升了20%。

續航里程達250公里

“快充3小時可充滿，充滿電后，理論續航里程可達250公里，是以往電動公交車續航里程的兩倍。”殷文凱說，該車采用380伏交流充電，電池安全性高，不會出現爆炸、起火問題。

車內噪音低至0分貝

作為全球首款一級踏步低地板純電動公交車，該車采用了輪邊驅動技術，即電控空氣懸掛系統，噪音極小。“車內的噪音幾乎低至0分貝。”殷文凱說，該型車配有智能鑰匙系統，能一鍵啟動。

空調凈化系統可去除90%PM2.5

此外，該車將空調和空氣凈化系統合并，具有去除PM2.5的功能，當室外環境較差時，可保持車廂內的環境、溫度適宜。“PM2.5凈化率可以達到90%到95%。”殷文凱說。

累計減少二氧化碳排放3萬噸

目前，天津有163輛K9純電動公交車投入運營，其中單車最高運營里程達11.5萬公里。據統計，這163輛K9純電動公交車累計能減少二氧化碳排放3萬噸，環保效應相當于種植3萬公頃闊葉林。

年內增純電動公交車500部

目前，全市共有純電動公交車300部，新能源和清潔能源公交車800余部，占全部公交車比例的10%。據了解，年內市公交集團計劃采購純電動公交車500部，明年計劃增加純電動公交車700部，逐年按10%的比例遞增。