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110萬(wàn)元買的進(jìn)口路虎，不到4年發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸斷裂，多次找4S店解決未果

“大不了把路虎開到4S店門口砸了”

▲發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸斷裂后，石先生的愛車被拖車拖走。

開了不到4年的進(jìn)口路虎，行駛里程14萬(wàn)公里，卻在一次正常行駛中突然熄火罷工，經(jīng)4S店檢查是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸斷裂，需要整體更換。由于過了3年10萬(wàn)公里的質(zhì)保期，近19萬(wàn)元的維修費(fèi)用需車主自行承擔(dān)。由于懷疑車輛本身存在質(zhì)量問題，車主石先生昨日撥打了重慶晚報(bào)24小時(shí)新聞熱線966988求助。

故障時(shí)車速僅60公里

榮昌的石先生這段時(shí)間很郁悶，他于2011年10月花了近110萬(wàn)元買回來(lái)一輛進(jìn)口路虎發(fā)現(xiàn)4柴油版，前幾天突然熄火罷工了。

“我當(dāng)時(shí)在榮昌城里跑，時(shí)速最多不超過60公里。”石先生回憶，當(dāng)時(shí)突然聽到發(fā)動(dòng)機(jī)“砰砰”兩聲，還沒等他靠邊查看情況，車子就熄火擺在路上，怎么都發(fā)動(dòng)不了。

無(wú)奈的石先生通過保險(xiǎn)公司的拖車服務(wù)，把車子拖到了主城新牌坊一家路虎4S店。

曲軸斷裂維修費(fèi)19萬(wàn)

檢查結(jié)果很快出來(lái)了，不過故障原因，連開車多年的石先生也感到陌生，叫做發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸斷裂。

“一開始我沒在意，后來(lái)聽工作人員說(shuō)需要整體更換發(fā)動(dòng)機(jī)，費(fèi)用近19萬(wàn)元，我才感到嚴(yán)重性。”石先生說(shuō)，他的車已經(jīng)過了3年10萬(wàn)公里的質(zhì)保期，現(xiàn)在換發(fā)動(dòng)機(jī)，只能自己掏腰包。

石先生不解的是，雖然他的車用得比較勤，但日常保養(yǎng)都很到位，怎么可出現(xiàn)這種嚴(yán)重故障。“再說(shuō)了，路虎一直以高性能標(biāo)榜旗下產(chǎn)品，不至于跑了10多萬(wàn)公里就出現(xiàn)這種情況吧，我懷疑本身有質(zhì)量問題。”石先生說(shuō)。

過質(zhì)保期廠家不讓步

石先生與4S店進(jìn)行了溝通，隨后多次撥打路虎公司投訴電話。

“4S店倒是答應(yīng)跟廠家協(xié)調(diào)，看能不能幫忙想辦法。”石先生說(shuō)，但廠家答復(fù)一直都是：“過了質(zhì)保期的車輛，沒有辦法享受免費(fèi)維保，需要自行承擔(dān)費(fèi)用。”

昨天下午，重慶晚報(bào)記者聯(lián)系了該4S店楊女士。她稱已經(jīng)為石先生向廠家打了幾份報(bào)告，但還沒有回音。至于其他問題，楊女士稱需請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)后再做回答。截至發(fā)稿，記者沒有等到楊女士的回復(fù)。

同款車相同問題多發(fā)

重慶晚報(bào)記者在網(wǎng)上查詢發(fā)現(xiàn)，與石先生一樣購(gòu)買了同款車型且遇到相同問題的車主不在少數(shù)，主要集中在2013年。

根據(jù)《消費(fèi)者報(bào)道》2013年底曾報(bào)道：“2013年5月以來(lái)，中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)收到多份對(duì)路虎車發(fā)動(dòng)機(jī)的投訴，涉及熄火、曲軸斷裂、中缸漏油等多種問題。其中，針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸斷裂的投訴最為密集，且集中在路虎發(fā)現(xiàn)4柴油版、攬勝運(yùn)動(dòng)版兩款車型。”

據(jù)此，石先生更加堅(jiān)定認(rèn)為：愛車是質(zhì)量本身有問題，并向質(zhì)監(jiān)部門進(jìn)行了投訴。

石先生最后表示，如果此事得不到合理解決，“大不了把路虎開到4S店門口砸了。”

曲軸斷裂很少見 建議申請(qǐng)質(zhì)量鑒定

汽車過了質(zhì)保期卻出現(xiàn)故障，維修費(fèi)用還相當(dāng)高昂，消費(fèi)者該如何維權(quán)？重慶晚報(bào)記者就此采訪了重慶汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)胡安宇。

胡安宇稱，曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)最關(guān)鍵的零部件，如損壞整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都需更換。“對(duì)于成熟廠商來(lái)說(shuō)，如果設(shè)計(jì)合理，曲軸是可以承擔(dān)足夠作用力而不損壞的。如果車主平時(shí)定期保養(yǎng)車輛，就算使用年份長(zhǎng)的舊車，一般也不會(huì)出現(xiàn)這種情況。”胡安宇稱，正常情況下，車主操作水平影響不到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，造成曲軸斷裂的原因主要有兩個(gè)：一是本身質(zhì)量問題，二是車主平時(shí)保養(yǎng)不當(dāng)。

對(duì)于石先生的遭遇，胡安宇表示，可以向質(zhì)監(jiān)部門提起鑒定申請(qǐng)，讓權(quán)威機(jī)構(gòu)來(lái)認(rèn)定曲軸是否存在質(zhì)量問題。如果確實(shí)是質(zhì)量問題，那么不管在不在質(zhì)保期內(nèi)，都可以向廠家索賠。

重慶晚報(bào)記者 劉浩 車主供圖