國內汽、柴油價格將迎來今年6月以來第六次下調。9月1日是國內成品油調價“窗口”。本計價周期內，國際原油價格雖大落大漲但總體保持下跌走勢，市場預計本輪汽、柴油價格將迎來下調，每升降價幅度或將超過1角。
新華社石油價格系統31日發布的數據顯示，28日一攬子原油平均價格變化率為負7.06%。據此測算，國內汽、柴油價格每噸下調約150元。8月31日是本計價周期的第九個工作日。 本計價周期內，國際市場原油價格呈現先跌后漲的態勢。本計價周期初期，美國原油庫存意外上升、全球原油供過于求的擔憂令國際油價延續前一個計價周期的下跌走勢。8月24日，受全球股市下跌影響，紐約商品交易所10月交貨的輕質原油期貨價格收于每桶38.24美元，再創6年多以來的新低。但隨著月底公布的美國經濟數據好于預期，加之中東地緣局勢緊張，國際油價在27日和28日兩個交易日大漲，紐約商品交易所輕質原油期貨和倫敦布倫特原油期貨收盤價再度分別回歸每桶45美元和每桶50美元關口以上。
我國于2013年3月底出臺完善后的成品油價格形成機制。按照新機制，國內汽柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，當調價幅度低于每噸50元時，不做調整，納入下次調價時累加或沖抵。
8月中旬汽、柴油價格下調后，國內汽、柴油零售價格多已回歸“五元時代”。此次下調如果落實，將是今年6月以來第六次下調汽、柴油價格，也是今年第九次下調。
市場機構中宇資訊監測，從批發市場看，目前中石油、中石化批發均價均達到近期低點，并與煉廠出廠價格出現倒掛，意味著批發環節利潤出現虧損。隨著國際原油價格近幾個交易日暴漲，批發價格出現一定推漲勢頭。但目前國內經濟增速放緩，石油市場供需疲軟的情況將繼續，這也將使得國內成品油批發市場繼續承壓。不過近期國際原油價格的回升，使下一輪調價初步呈現小幅上調或擱淺的預期。
截至目前，今年國內汽、柴油價格已經歷16輪調價周期，其中8次下調，5次上調，3次“擱淺”。汽油價格每噸累計下調330元，柴油價格每噸累計下調390元；折合90號汽油零售價格每升下調0.25元，0號柴油每升下調0.35元。(記者安蓓)
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