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聚焦成都車(chē)展·觀察

9月4日，2015成都車(chē)展正式開(kāi)幕。作為2015中國(guó)西南地區(qū)最大的車(chē)展，此次成都車(chē)展雖然重磅車(chē)型不多，但上市的車(chē)型仍然近30款。由于時(shí)值年中，下半年消費(fèi)旺季已經(jīng)到來(lái)，因此成都車(chē)展上的新動(dòng)向?qū)Q定今年車(chē)市的豐欠有特別的意義，降價(jià)、競(jìng)爭(zhēng)和型格化十足，是記者在本屆成都車(chē)展感受到的三個(gè)熱詞。

□本報(bào)記者 王力

“官降”風(fēng)暴蔓延至車(chē)展

今年4月上海車(chē)展前夕，上海大眾率先推倒汽車(chē)降價(jià)的多米諾骨牌，隨后包括長(zhǎng)安福特、北京現(xiàn)代、上海通用在內(nèi)的多家合資品牌車(chē)企宣布降低官方指導(dǎo)價(jià)，部分車(chē)型的降價(jià)幅度高達(dá)幾萬(wàn)元。

在本屆成都車(chē)展上，我們可以清楚地看到這種“官降”風(fēng)暴仍在蔓延。從合資品牌SUV北京現(xiàn)代全新途勝、A級(jí)車(chē)上汽榮威360到自主品牌小車(chē)凱翼C3，上市價(jià)格均“一步到位”，給人以驚喜。特別是北京現(xiàn)代全新途勝以15.99萬(wàn)元低價(jià)入市，一舉將主流合資中級(jí)SUV的門(mén)檻價(jià)格拉低到16萬(wàn)元以?xún)?nèi)。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家一致認(rèn)為，這不僅對(duì)合資品牌現(xiàn)有的市場(chǎng)造成沖擊，對(duì)自主品牌SUV也是一個(gè)不小的威脅，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格已經(jīng)接近某些自主品牌SUV的定價(jià)了。

9月5日，上汽發(fā)布了“芯動(dòng)戰(zhàn)略”的首款A(yù)級(jí)新車(chē)——榮威360，官方售價(jià)為7.59萬(wàn)元—12.99萬(wàn)，號(hào)稱(chēng)做到了“相同價(jià)格性能最優(yōu)，相同性能價(jià)格最優(yōu)”的理念追求，特別是搭載了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，并配以7速TST智能雙離合的車(chē)型價(jià)格降到10萬(wàn)元以下，以9.99萬(wàn)元的價(jià)格“轟炸”車(chē)市。

大約10年前，奇瑞QQ以?xún)r(jià)格低廉、造型可愛(ài)而俘獲了很多年輕消費(fèi)者的心。本屆成都車(chē)展，奇瑞控股旗下的新品牌凱翼推出了凱翼C3和C3R智動(dòng)擋車(chē)型，最低售價(jià)4.98萬(wàn)元，號(hào)稱(chēng)“最便宜的自動(dòng)擋車(chē)型”。自動(dòng)擋車(chē)型的價(jià)格降到了5萬(wàn)元以?xún)?nèi)，這在以前簡(jiǎn)直是不敢想象的，由此可見(jiàn)今年車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)之慘烈。

SUV市場(chǎng)火藥味兒更濃

今年上半年在乘用車(chē)市場(chǎng)低迷的形勢(shì)下，SUV市場(chǎng)呈現(xiàn)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，并且成為乘用車(chē)唯一增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)。在本屆成都車(chē)展上各大廠商自然會(huì)在該細(xì)分市場(chǎng)發(fā)力。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，從自主品牌眾泰、啟辰、野馬到豪華品牌奔馳、寶馬，共有22款新車(chē)正式發(fā)布或上市，覆蓋小型SUV到大型SUV。

自主品牌在小型SUV市場(chǎng)一直混得風(fēng)生水起如魚(yú)得水，在本屆成都車(chē)展，江淮帶來(lái)了S2、北汽紳寶推出了X25、眾泰發(fā)布了S21……這些“小鮮肉”的上市勢(shì)必會(huì)使競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。值得注意的是，江淮在這一細(xì)分市場(chǎng)有S2和S3兩款車(chē)，并且它們的體型和價(jià)格十分接近，難免引起人們對(duì)小型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)過(guò)度的擔(dān)憂。

豪華SUV市場(chǎng)同樣也有濃濃的火藥味兒，雷克薩斯、英菲尼迪、奔馳和寶馬都在車(chē)展發(fā)布了SUV新車(chē)。在成都車(chē)展開(kāi)幕前一天，奔馳GLE運(yùn)動(dòng)SUV正式在國(guó)內(nèi)上市，售價(jià)是86.8萬(wàn)元—105.8萬(wàn)元，很多媒體紛紛夸贊其價(jià)格厚道。而就在第二天，寶馬就宣布2.0T版本的X6上市，價(jià)格門(mén)檻進(jìn)一步降低，僅83.8萬(wàn)起售。X6和GLE這對(duì)運(yùn)動(dòng)SUV冤家的斗法頗具看點(diǎn)。

新車(chē)流行“好色黨”

現(xiàn)在的汽車(chē)設(shè)計(jì)越來(lái)越趨向年輕化、運(yùn)動(dòng)化，各個(gè)品牌在本屆車(chē)展上紛紛“亮劍”，無(wú)論是改款車(chē)型還是換代車(chē)型，都以迎合年輕消費(fèi)者的喜好為出發(fā)點(diǎn)。

江淮研發(fā)團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人告訴記者，在汽車(chē)消費(fèi)上，泛90后們是典型的“好色黨”，唯有高顏值的車(chē)型才能令他們怦然心動(dòng)。基于對(duì)車(chē)市發(fā)展趨勢(shì)的前瞻把握，瑞風(fēng)S2的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在顏值造型、智能安全等方面精心打造，志做泛90后年輕人夠格的小伙伴。

除了外觀，很多車(chē)型在取悅年輕人的配置上也下足了功夫。曾經(jīng)被視為趕時(shí)髦無(wú)甚大用的智能多媒體觸屏系統(tǒng)、車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)，如今已成為各類(lèi)新車(chē)的標(biāo)配。凱翼更將自己定位為年輕人的第一輛車(chē)，將互聯(lián)網(wǎng)作為其發(fā)布的第一平臺(tái)。海馬汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理劉海權(quán)在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)接受記者采訪時(shí)說(shuō)，moofun系統(tǒng)、360°智能駕駛輔助系統(tǒng)等新技術(shù)的應(yīng)用，就是為了滿足90后對(duì)于新潮科技配置的追求，海馬汽車(chē)已逐步從低調(diào)沉穩(wěn)向高品質(zhì)、年輕態(tài)的“活力新海馬”的產(chǎn)品品牌形象轉(zhuǎn)變。

年輕秀場(chǎng)少不了小鮮肉明星的站臺(tái)，本屆成都車(chē)展明星為新車(chē)站臺(tái)也成了一道風(fēng)景線。真人秀節(jié)目《星動(dòng)亞洲》的學(xué)員茍晨浩宇、左其鉑登臺(tái)為瑞風(fēng)S2揭幕助興，周杰倫為東風(fēng)裕隆納智捷優(yōu)6 范特西限量版車(chē)型現(xiàn)場(chǎng)代言，鄧紫棋、李晨、吳彥祖、劉雯等明星也受邀到了成都車(chē)展為汽車(chē)品牌站臺(tái)，引起了現(xiàn)場(chǎng)的年輕人的陣陣騷動(dòng)。