嘉賓合影
騰訊公司副總裁、騰訊網總編輯陳菊紅致辭
巔峰對話《選擇：命運與責任》，吳迎秋主持，朱華榮、尹同躍、祁玉民參與討論
原中國機械工業部部長何光遠發表證言
中新網9月10日電 8日，由騰訊汽車主辦的“中國新實力-騰訊汽車2015TTA自主品牌盛典”在北京成功舉辦。來自長安、奇瑞、華晨、江淮等30多名自主品牌汽車企業領袖，以及50余名汽車行業資深媒體人和行業機構專家齊聚一堂共話中國自主品牌新實力。值得一提的是，此次盛典還特別邀請了原中國機械工業部部長何光遠，中國國際貿易促進委員會汽車分會會長、中國國際商會汽車行業商會會長王俠，中國汽車流通協會秘書長肖政三3位重磅嘉賓參與。
互聯網+的核心就是要連接一切
騰訊公司董事會主席兼首席執行官馬化騰對“互聯網+”生態的解讀是：連接一切。在自主品牌汽車行業，騰訊公司副總裁陳菊紅認為，首先，互聯網+是一種新的經濟生態。在互聯網+下，今年上半年，自主品牌汽車的市場表現是令人欣喜的。在消費增長方面，縱觀整個乘用車市場，在國際品牌市場實現百分之四點多消費量增長的情況下，自主品牌1到8月份的消費增長可到20%；在質量方面，中國自主品牌與國際品牌的整體差距已連續四年縮小，而今年更是達歷史新低。互聯網+汽車正逐漸進入深度融合階段，而自主品牌也在新的的階段迎來了發展的契機。
其次，互聯網+促進技術進步。工業4.0的本質是希望通過更加智能和數據化的升級來使個人化的產品達到最有效的工藝。智能化不僅是對生產力極大的釋放，也是對個人應用的更大提升。所以，在近兩年，更多的中國自主品牌開始在技術的改造，實驗室的對接，生產機器人的引進等方面做大量的嘗試。不僅如此，越來越多的互聯網企業跟車企開始深度的合作。
再次，互聯網+是相互融合。作為一種跨領域的產物，在互聯網跟汽車行業的深度交融過程中，雙方間共同促進，共同碰撞和發展的思維是重要的。互聯網產品的思維是唯快不破。但在汽車行業，考慮到整個生產線，以及事事對完美的追求和架構，快是不適用的。所以在探討互聯網+汽車這樣一個跨領域的產品時，我們需要彼此相互學習和共同發展。
大數據下的自主品牌汽車用戶觀察
在盛典上，騰訊汽車總監王秋鳳首次發布了《騰訊自主品牌汽車用戶白皮書》。該白皮書是通過對騰訊汽車50萬自主品牌潛在客戶的購車意向數據、騰訊各平臺上上億份的用戶行為數據以及1萬份有針對性性的在線調查問卷數據進行深入分析，由此得出的一份關于自主品牌汽車用戶購車偏好、用戶畫像、興趣愛好、生活軌跡、消費習慣等特征的報告。
該白皮書指出，有超過一半的用戶對國產自主品牌的汽車抱有極高的熱情，他們購車的主要動因來源于通勤代步、自駕出游和接送子女等方面的需求。而在獲取購車信息方面，在數字化趨勢下，海量的信息改變了用戶獲取信息的方式，據統計，有超過78%的用戶會選擇通過互聯網來獲取購車的資訊，而在這78%的比例里，透過門戶汽車頻道來獲取購車資訊用戶占42%，通過車友論壇、搜索引擎的占40%，通過垂直網站的占 35%。
此外，在對自主品牌潛客們上億次的互聯網行為進行分析后，該白皮書還指出，自主品牌汽車的潛客除了汽車資訊，數碼、房產、知識、財經、體育資訊等也是他們感興趣的內容，在此之外，對于80后奶爸、奶媽群體，他們還對兒童、嬰幼兒相關的話題感興趣。而所有他們關注的資訊內容，很大一部分也會反映在購車的需求和一些選擇上。所以，在大數據時代，用戶數據的分析對于企業的精準營銷很有幫助，尤其是自主企業處于用戶培養階段，更需要精準潛客們的需求。
自主品牌間的聯盟勢在必行
作為本次盛典的一個重要環節，巔峰對話云集了長安汽車總裁朱華榮，奇瑞汽車股份有限公司董事長兼總經理尹同躍，華晨汽車集團控股有限公司董事長、總裁祁玉民3位自主品牌行業的領軍人物，他們通過行業對話與思想碰撞的形式共同探討了自主品牌間的合作問題。
在談到“自主品牌間是否可以戰略聯盟”的問題，尹同躍表示，汽車工業是一個規模型
的工業，而國內的汽車企業卻不善于合作，不合作不僅從經濟的角度看不劃算，而且從質量的角度看也是有問題的。在我看來，我非常希望更多的企業能聯合在一起，從而實現平臺資源、產品開發、原料采購等多方面的共享。在問到“自主品牌間該怎么聯盟”時，祁玉民認為，整車重組的難度太大，能圍繞水平、質量、成本三個核心問題展開的合作才是行之有效的，而水平、質量、成本他們三者的好壞75%取決于零部件的好壞，所以對于自主品牌來說，合作開發一個能為所有廠家同時供應零部件的體系才是最具實際效益的合作。而在說到“應該靠什么推動自主品牌間的合作”時，朱華榮認為，自主品牌間建立合作最重要的推動力來自于合作雙方自身的發展需求，合作能實現的是雙方的共贏。在外因方面，未來資本市場開放、國家政策，例如國有企業改革等都對這種合作有一定的促進意義。
用戶心中的“自主品牌”
在巔峰對話后，此次盛典經過海量騰訊用戶以及15名專業評審的評定，頒發了最受關注自主車型、最具口碑自主車型在內的25項大獎，其中2015TTA最具影響力自主品牌大獎得主長安汽車、2015 TTA最值得尊敬自主品牌大獎得主奇瑞汽車，華晨汽車集團控股有限公司董事長、總裁祁玉民則榮獲了2015 TTA自主品牌創新獎，而有“最美中國車”之稱的吉利博瑞榮獲了2015 TTA最受關注自主車型獎。
最后，騰訊網總編輯王永治代表騰訊汽車跟中國汽車自主品牌聯合體發表了《自主品牌汽車北京共識》，為進入新時期的自主品牌汽車搖旗吶喊。實干興邦、產業報國，中國自主品牌汽車肩負著振興民族工業，創新民族產品的重任。作為中國實力的代表，中國自主品牌汽車也在互聯網+的新機遇下努力探索著一條強國之路。
隨著“中國新實力——騰訊汽車2015 TTA自主品牌盛典”的完美落幕，未來，騰訊汽車將繼續堅持連接、開放的原則，充分利用其大數據、云計算及大平臺的優勢，通過構建互聯網+新常態，幫助汽車企業全面提升創新能力，為中國汽車自主品牌在市場競爭中贏得戰斗貢獻力量。（中新網汽車頻道）
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