本報(bào)記者 孫宏陽
昨日，由中國道路交通安全協(xié)會等單位主辦的9月9日“全國拒絕酒駕日”活動在京啟動，互聯(lián)網(wǎng)代駕信息服務(wù)平臺“e代駕”發(fā)布了《2015年全國酒駕形勢報(bào)告》。報(bào)告顯示，上半年全國代駕使用次數(shù)3300萬，同比增長210%，人均使用代駕次數(shù)北京排名第二，北京代駕需求最旺盛的地區(qū)是三里屯、簋街和后海。85%的代駕單來自飲酒用戶。
女代駕更受歡迎
統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，2015年上半年，因?yàn)榇{而減少了3300萬次酒駕的風(fēng)險(xiǎn)，按概率算，有可能避免了大約70萬起因酒駕導(dǎo)致的交通事故。酒后代駕仍然是使用代駕的剛需，85%的用戶因喝酒叫代駕，非喝酒原因使用代駕服務(wù)僅占15%，其中包括商務(wù)代駕、代駕保養(yǎng)、代駕洗車等。
在人均使用代駕次數(shù)排名中，青島排第一，北京排第二。全國絕大多數(shù)城市的代駕需求區(qū)域集中于餐飲、酒吧一條街。北京代駕需求最旺盛的區(qū)域是三里屯、簋街和后海。全國主要城市代駕需求集中時(shí)段以22時(shí)至24時(shí)為主，占比接近五成。
值得一提的是，平時(shí)總被詬病技術(shù)差的女司機(jī)，在代駕市場中卻很受歡迎。數(shù)據(jù)顯示，2015年上半年與2014年同期相比，女代駕司機(jī)數(shù)量同比增加300%，平均上線(18時(shí)至23時(shí))接到訂單量是男代駕司機(jī)的1.7倍。通過回訪發(fā)現(xiàn)，大部分人覺得找女代駕也更安全，而且女司機(jī)也開得更穩(wěn)。
影響代駕普及率最大的因素是“信任問題”，占42%，很多人擔(dān)心代駕司機(jī)駕駛技術(shù)，以及出現(xiàn)交通事故不知道如何處理等。
代駕門檻低存安全隱患
叫代駕的需求越來越多，然而代駕市場卻是魚龍混雜。記者登錄“58同城”發(fā)現(xiàn)，與代駕相關(guān)的信息發(fā)布有1萬余條，多數(shù)發(fā)布信息的用戶只留有姓名和聯(lián)系電話，并沒有詳細(xì)的證件信息。代駕司機(jī)的駕齡、經(jīng)驗(yàn)也參差不齊，一位代駕司機(jī)周師傅向記者透露，一些小公司中不乏剛拿到駕照的新手。“我去第一家公司應(yīng)聘兼職時(shí)，他們只要求我出示駕照，問了幾個(gè)簡單的問題就過關(guān)了，篩選很不嚴(yán)格。”周師傅說，網(wǎng)絡(luò)上個(gè)人發(fā)帖的司機(jī)資質(zhì)就更無從考證了。
此外，代駕的收費(fèi)價(jià)格也高低不等，以22時(shí)至23時(shí)為例，有的起步價(jià)10公里內(nèi)五六十元，有的收費(fèi)百元以上。“最怕發(fā)生交通事故，司機(jī)沒有能力賠付時(shí)就會出現(xiàn)糾紛。”周師傅說，選擇正規(guī)的代駕公司會更有保障。
代駕司機(jī)不能開斗氣車
武俊強(qiáng)是一名專職代駕司機(jī)，駕齡7年，從業(yè)已有兩年。他還記得入職前的考試培訓(xùn)，不僅需要通過筆試、面試、路考，還要戒掉許多開車的壞毛病，比如習(xí)慣一手扶方向盤、踩剎車過猛等。代駕還要求司機(jī)性格脾氣好，不能開斗氣車，杜絕交通事故。
然而，再謹(jǐn)慎的司機(jī)也難免有犯錯(cuò)的時(shí)候。有一次，分公司的一位老師傅把油門錯(cuò)當(dāng)剎車，把客戶的一輛奔馳S600撞到了停車場墻上，車輛受損嚴(yán)重，最后公司賠了車主70萬元修車費(fèi)。
為此，一些代駕公司開始推出代駕責(zé)任險(xiǎn)，一旦發(fā)生意外，對客戶有所保障。
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