亚洲福利视频网站_亚洲美女av黄_91蜜桃婷婷狠狠久久综合9色_日韩一区二区电影在线

天津 網訊 天津日報報道 據新華社北京9月14日電 當2022年北京/張家口冬奧會召開時,各國和地區的奧運代表團將飛抵一個初步建成的世界級機場群——京津冀機場群,并光臨一個迅速發育中的世界級城市群——京津冀城市群。這是交通部門貫徹京津冀協同發展戰略,精心描繪的交通率先突破、民航先飛的新藍圖。

打造世界第六大城市群機場群

“作為國家戰略行動,隨著2019年北京新機場運行,我國將以京津冀民航‘三市四場’為主,構建綜合性復合型樞紐機場群。2030年建成世界級機場群管理體系,以集群優勢應對市場競爭,服務東亞乃至‘一帶一路’區域一體化發展。”首都機場集團公司總經理劉雪松說。

根據《京津冀協同發展規劃綱要》,京津冀區域整體定位是以首都為核心的世界級城市群、區域整體協同發展改革引領區、全國創新驅動經濟增長新引擎、生態修復環境改善示范區。“世界級機場群總是與世界級城市群相伴而生。京津冀協同發展規劃綱要同時提出加快建設國際一流的航空樞紐。”他說。

首都機場集團是我國最大的機場管理集團,目前成員企業31家,包括8省市區大中小型機場43個,資產規模逾1700億元人民幣,員工45000人。2014年,成員機場旅客吞吐量合計1.92億人次,占全國機場的23%,貨郵吞吐量合計284.7萬噸,占全國機場的21%。首都機場集團具備成為世界第六大城市群機場群的條件。

從“三不增”到“航空雙引擎”

首都機場股份公司總經理史博利介紹,目前首都國際機場面臨嚴重資源瓶頸。按京津冀協同發展戰略,北京新機場建成投產前,首都機場“三不增”:首都機場不增貨運包機、不增客運加班、不增國內貨運的航班,主要引導航班機型小改大、引導航線支線改干線、引導航程短改長;全面放開天津機場、石家莊機場。

首都機場“三不增”正在換來天津、石家莊機場迅猛增長。據河北機場集團總經理張彥杰介紹,上半年石家莊機場國際航線和客流量分別達到14條和20.4萬人次,同比增長高達55.6%和83.3%。天津濱海國際機場總經理閻欣說,2015年初至今,天津機場旅客吞吐量919.4萬人次,同比增長17.5%,今年有望超過1400萬人次。2014年,完成旅客吞吐量1207.3萬人次,同比增長20.3%;其中國際和地區旅客156萬人次,同比增長54.6%,兩項增幅均居全國機場首位。

從冬奧之城到“一帶一路”

首都機場集團不僅是“大機場”,包括冬奧會城市張家口在內,支線機場、通航機場建設將在京津冀協同化發展中同步加速。從北京西站到冀中、冀南,越來越多異地城市候機樓通車直達北京、天津、河北的主要機場。天津機場率先設立北京營銷中心,在首都機場T3航站樓的天津機場服務咨詢柜臺同步啟用。天津機場在京津冀地區設立了13座城市候機樓,年底前異地城市候機樓將達20座。

“2025年將是京津冀‘三市四場’協同聯動成熟期,京津冀地區主要機場協調聯動發展、滿足市場需求的機場群基本成熟。”劉雪松說。

作為世界第二民航大國最大的機場集團,世界級的京津冀機場群也將對“一帶一路”產生深遠影響。“一帶一路”沿線經濟總量占全球29%。預計未來十年,作為世界貿易大國和旅游客源地,我國與沿線國家貿易總額將翻番,人員及物流規模將空前增長。