開著車呢來電話了 接不接？
高中生發明智能軟件
自動鎖手機確保安全
正聚精會神地開著車，滴滴一聲來了電話，是接還是不接？不接吧，怕是什么緊急情況，一猶豫就給耽擱了；接了吧，又實在不值得為這并非十萬火急的事情分散精力。來自北京市第一零一中學的高中生王天時，動手編程，用一個小軟件解決了這個兩難問題。他憑借“基于安卓平臺的手機安全駕駛系統”這一項目，拿下了第30屆全國青少年科技創新大賽中“科技創意項目”的一等獎。
開車來電激發靈感
王天時最先是在坐媽媽開的車時發現了這個問題。老媽在開車時，一旦有電話進來，常常是王天時開啟“人肉免提功能”，幫媽媽按下免提鍵，老媽再視來電的緊急情況來做出處理。“那如果我不在媽媽身邊，沒有人幫她按免提，豈不是會很危險？”
為此，王天時專門去做了調查，調查數據顯示，在美國，每天約有66萬的駕駛員在接聽電話，約17萬的駕駛員在發送短信。根據美國非政府組織國家安全委員會統計，美國每年道路交通事故死亡人數超過3.5萬人，其中四分之一與使用手機有關。在中國，根據近幾年的《國家道路與交通安全統計報告》，每年發生的二十多萬起交通事故中，有超過三成是由于駕駛員在開車時使用移動電話引發的。數據顯示，開車使用電話造成的交通危害已經遠遠高于酒后駕車。
這可把王天時嚇了一跳。“開車時一旦有電話和短信進來，人們就會下意識地響應，實在太危險了！”那么，有沒有可能設計一種軟件，能自動過濾掉這些非緊急來電從而實現駕駛員的安全駕駛呢？
屏蔽解鎖自動識別
王天時希望自己的這個項目在“實用”的基礎上又能“有所創新”。他發現，目前國內外很多手機和軟件生產商都已經推出了駕駛模式手機軟件，但是這些軟件幾乎都需要駕駛員在開車之前手動切換到駕駛模式——這一點很容易被遺忘。此外，現有的手機駕駛模式提供的功能也十分有限；現有的多數軟件，在駕駛員選擇駕駛模式后，會屏蔽或者延遲一切來電和信息， 而考慮到一旦有緊急事件發生，及時建立通信也是非常必要的。因此，這不加選擇地屏蔽也成了現有軟件的一大缺陷。
于是，王天時有針對性地對這兩個方面進行了改進。首先，他開發的軟件有了“自動感應能力”，利用手機上自帶的GPS、重力傳感器等設施，能根據人是先抬左腳還是右腳進入車內、進入車內的動作等自動判斷出乘車人的角色(是乘客還是駕駛員)，通過監測汽車行駛速度，動態鎖定駕駛員手機：當汽車速度超過某個閾值時，手機智能動態鎖定；而當汽車行駛速度降到閾值以下時，再自行解除鎖定。在手機鎖定后，提前設置的“白名單”內的聯系人仍然可以與駕駛員實行緊急通信。
游戲玩家三獲大獎
要說起來，這并不是王天時的第一份編程作品了。從初中二年級開始，他就以“基于安卓平臺的智能手機入侵監測系統”項目獲得了當年第33屆北京市青少年科技創新大賽的一等獎；第二年又以“手機非正常使用監測系統”項目，同樣拿下第34屆北京市青少年科技創新大賽的一等獎。“第一次比賽就拿一等獎，連賽三年，三次都拿大獎，這的確是比較少見的。”來自北京市第一零一中學的高級教師夏煥春，是王天時的指導老師，提起自己的這一得意門生，夏老師贊不絕口。
而仔細一看可以發現，王天時的這幾份獲獎作品都與智能手機相關，這還真得多虧了他愛玩的本性。原來，初中時王天時是個游戲玩家，沒事兒的時候愛用手機玩游戲。而在下載免費游戲時，難免會中了跟游戲綁定在一起的木馬的招。這使王天時萌生了做“智能手機入侵監測系統”項目的想法，在此基礎上，也才有了后面這一系列的發明。如今，王天時不少老師朋友都是他這幾份軟件的忠誠用戶，“非常實用”是大家的一致評價。拿他的“手機非正常監測系統”項目來說，一旦軟件監測到了手機的非正常使用行為，如翻看照片的次數增加，翻看通訊錄的次數增加等，手機就會向指定號碼自動報警，“一旦丟了手機，這一功能就會很有用。”
“學生的創意從生活中來，到生活中去，做出來的項目才是真正有意義的。”指導老師夏煥春總結道。
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