央廣網北京9月17日消息（記者滿朝旭）據中國之聲《央廣新聞》報道，媒體報道，一汽大眾、上汽通用等車企的產量環比大增，車市有探底企穩趨勢。
車企探底企穩這樣的判斷來自財經網的一篇文章，這篇文章調查了一汽大眾和上汽通用的產量情況。比如文章中說，一汽-大眾生產管理部一位內部人士向財新記者透露，“由于產量的增加，除了班組時間增加至10小時外，原定的中秋假和19日的雙休也取消了。”
報道說，上汽通用武漢工廠一些部門反映，工廠九月采用13休1的工作方式，也就是工作13天才休1天，每個班組工作時間長達11小時，甚至12小時，并表示大家們都累的干不動了。
先不說車企企穩的情況，記者認為如果報道屬實，上汽通用涉嫌違反勞動法，一天不能工作這么長時間。從報道數據來看，據中國汽車工業協會統計，8月乘用車共銷售141.85萬輛，同比雖下降3.39%，但環比增長11.81%。
綜上所述，其實并不能作出判斷說車市企穩了。相反，中國汽車工業協會預計并不樂觀，今年1到8月，汽車生產完成1518.24萬輛，同比下降0.24%，汽車銷售完成1501.72萬輛，與去年基本持平，沒有增長。
中國汽車工業協會在年初作出了全面的預期，將今年汽車產銷增速預估在7%，到6月，形勢已經基本是下了，中汽協將增速預期砍去一半，預估在3%。如今負增長的端倪已經顯現，所以2015年，汽車產銷會否以全面負增長結束。
中汽協副秘書長師建華就表示，宏觀經濟、股市、消費能力都跟汽車行業有關，如果這些情況沒有改變，那很有可能出現負增長。日前工信部也作出判斷，認為今年以來，整個汽車行業的利潤形勢已經不如以前，這種形勢可能在后面相當長的一段時間還會進一步下去。現在很多廠家都把今年的希望寄托在金九銀十，現在就有不少的汽車產品促銷降價，所以對于消費者來說，這個時候買車是比較劃算的。
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