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開發商嘗試借互聯網發力

如何實現質變還需時日

□本報記者 許曉蕾

如今，互聯網+和大眾創業的概念大行其道，聰明的房地產開發商也抓住了這個勢頭，從項目推廣渠道到項目本身，也搭了一趟互聯網創業的順風車。

商業項目率先一改以往單調的宣傳口徑，將傳統寫字樓包裝成互聯網和創業基地，再加之比以前更加靈活的租售方式，變身成了現在的“創業空間”。住宅項目也不甘示弱，積極聯合各類打車軟件或是O2O軟件，試圖為業主營造一個便捷的生活空間。

當開發商遇到互聯網，到底只是一個包裝噱頭，還是思路發生質變？

A

傳統商業項目轉型創業空間

今年7月底，藍孔雀單元最后一個項目，也是唯一的純商業項目正式亮相，定案名為復地壹中心。與一般的綜合體項目定位商業核心不同的是，復地壹中心把項目定位成了一個“創業成長中心”。

項目在自己的宣傳資料中寫道： 復地壹中心順應萬眾創新的時代潮流，根植復星品牌基因與區域創新特質，打造浙江首個面向未來浙商的一站式創業孵化平臺；以25萬平方米的規模，以浙商創展中心、創客國際寓所、活力薈時尚街區為核心，通過創意工業遺存改造與北城中心已有資源聯動，鑄造杭州市中心浙江首個創業綜合體。

從傳統眼光來看，復地壹中心被多個住宅項目圍繞，擁有傳統商業中心的天然基礎；但是復地并沒有這么做。業內人士認為，這或許與該區域周邊已經被萬達廣場和城西銀泰兩大強勢品牌商業綜合體覆蓋，再建一個傳統商業綜合體的收益并不大，以復地在杭州的商業知名度來看，這么做甚至無異于以卵擊石。

與復地壹中心有著相似之處的，還有杭州新天地。

7月底，下城區“跨貿小鎮”正式簽約落戶杭州新天地，在杭州新天地開辟出28000平方米的獨棟寫字樓作為核心啟動區，內設跨境商務中心、展示中心、大數據中心、公共服務中心等功能設施，并設一條跨境電商O2O特色體驗街區。

杭州新天地整體是一個115萬平方米的商業綜合體，內部包含普通住宅、酒店式公寓、寫字樓和商鋪等多種物業形態。按照原本的計劃，杭州新天地只是一個體量巨大的商業綜合體航母而已，但現在也融入了互聯網和創業概念，在杭州市政府的支持下，先人一步打造了新型創業空間。

其實，目前杭州不少商業項目，都選擇或多或少地將地產項目于互聯網或創業結合起來。

比如城東的宋都淘天地項目。該項目以38平方米空間為單位，可以自由組合出售，提供了從38、76平方米……直到整層購買的不同選擇。據悉，這種設計正是為了滿足不同客戶的需求，從三五人的小團隊到幾十人的大公司，按需定制，避免了空間資源的浪費。

另外，塘棲的運通網城也是將項目定位成一個電商產業基地。項目內的青創園擁有6500平方米辦公面積、500個免費創業席位、5000萬各類創業資源全程匹配，打造零成本創業機會。免費提供基礎辦公并提供會議室、多功能廳等一站式租賃服務和前臺秘書服務。除此之外還有網上創業培訓、網店規劃、管理咨詢、產品供應、電商運營等一系列專業服務。

業內人士認為，“大眾創業”已經是一種熱潮，國家也倡導大眾創業，開發商順應潮流做出的改變也可以看做是開發商在市場變化的情況下做出的相應調整。但是，不少所謂的“創新”在后期服務中能否落實才是問題的關鍵。開發商承諾的各類便捷服務窗口和其他創業空間，如果在后期維護不到位，或者在使用過程中仍有很多壁壘的話，那么這些所謂的創業空間，也不過就是眾多寫字樓中的一個，其附加價值將很難得到體現。

B

開發商借打車軟件“免費看房”

前幾個月，招商地產和滴滴打車整合了雙方強大的企業資源，聯手發起線上活動，只需使用滴滴打車出行并點擊相應按鈕為公益籌款，就能參加免費海景房抽獎活動，中獎者將獲得一套招商某項目的一線海景房。活動為期20天，在活動結束時，滴滴打車的統計數據顯示，共有數百萬人次參與此次抽獎活動。

其實，招商并不是聯手打車軟件的第一人。早在去年，位于丁橋的龍湖名景臺就發起“滴滴打車免費看房”專項服務，成為杭州首個提供移動端一站式免費看房服務的地產企業。負責人表示，活動期間客戶通過項目官微、滴滴打車APP或司機帶看三種方式到達名景臺，均可報銷單趟打車費用。

近期，位于喬司宜家板塊的金地藝境也攜手滴滴，跨界打造了滴滴驛站。據介紹，“滴滴驛站”可以為使用滴滴打車的司機提供衛生間、休息、喝水、充電、WiFi、停車等免費服務，目前滴滴驛站在杭州已經和餐館、酒店、藥房、洗車行、加油站和電影院等多種業態進行合作，為滴滴司機和乘客提供更多、更好、更便利地服務。目前，這樣提供免費服務的驛站已經近百家。

金地藝境項目策劃經理陳俊清告訴記者，建立滴滴驛站后，對業主和準業主而言，最顯而易見的好處就是在這里打車的接單率和接單速度都會比其他地方高很多。這對在20日即將開盤的項目來說，對吸引客戶來訪也能起到一定的幫助。

其實，住宅項目偏愛打車軟件，正是因為利用打車軟件的大用戶量，形成廉價或者免費的看房車。這對本身交通不是十分便捷、或者公共交通暫時沒有跟上的項目來說利好效應最為明顯。而那些業主自有車比例較高的中高端小區或是市中心的項目并不會專門和打車軟件合作。

C

住宅項目聯手O2O 服務業主

與此同時，不少住宅項目也擴大和互聯網的合作方式，除了聯手打車軟件外，更是把各類O2O產業搬到了家門口。

在杭州，有一個將各類O2O企業聯合在一起的組織，叫做“懶人聯盟”，號稱為各種懶人提供上門服務，從上門洗衣、上門按摩、上門洗車到上門洗狗、上門做菜……簡直無所不能。

目前，已經有多個項目選擇和類似“懶人聯盟”的組織合作。其中一個項目的負責人說，我們就是要為業主營造一個更加方便的生活環境，所有的事情都可以有人代勞。

但是，購房者似乎并不買賬。上述樓盤的準業主楊先生告訴記者，那些O2O服務對他來說是“可有可無的”。他認為，現在大家都使用智能手機，想要買什么東西，淘寶幾乎全部可以解決。而那些O2O上門服務對他的吸引力并不是很大，一般都是聽朋友說哪個優惠力度大用哪個，“反正都是上門服務的，他們有沒有在我家樓下開門店，對我來說沒區別。”

楊先生的想法代表了很大一部分業主的想法。

■記者手記

尋找突破

總是好事

當開發商遇到互聯網，到底只是一個包裝噱頭還是思路發生質變？

首先，我們已經看到了，部分領頭企業的思路的確早已開始轉變，但是轉變過程中也的確遇到了不少痛點。

就像文章里提到的，商業項目的所有便捷措施在項目交付之后是否還能長久地維持下去？這個運營本身是要成本的。這個運營成本誰來支出？如果是開發商自持的物業，那么如果開發商大概還是有可能會盡可能去支持這個轉型的。但是，如果是出售型的物業呢？

而住宅項目在擁抱互聯網的時候，的確也遇到了不少難題。其中很大一個問題，就是他們擁抱的互聯網本身也還在摸索階段。開發商花了很大的精力去和O2O企業談合作，結果購房者并不買賬。

我認為，會出現這樣的問題，首先是那些提供上門服務的平臺還處于“燒錢火拼”階段，用戶的使用習慣還沒有培養好，市場的占有率也相對比較低，所以單款軟件對客戶的吸引力也相對比較弱、更無法持久；其次，相比開發商與外來的平臺公司合作進行上門服務，使用小區本身物業的安全性和私密性更能得到保證，所以開發商還不如加強自身物業實力，以自身物業的口碑來吸引力業主購買和入住。