天津網 訊 城市快報記者 李文博 京津冀三地協同發展，交通至關重要。根據鐵道第三勘察設計院集團有限公司發布的京津冀城際鐵路網規劃修編環境影響報告書，京津冀三地將規劃“四縱四橫一環”共計24條城際線路。未來三地中部核心城市形成0.5至1小時交通圈。
中部核心區1小時交通圈
按照京津冀協同發展定位，三地分為中部核心功能區、東部濱海發展區、南部功能拓展區和西北部生態涵養區，城際規劃也圍繞“四區”展開
中部核心區
中心城市間
1至2小時
主要城市間
0.5至1小時
中心城區與周邊城鎮
0.5至1小時
城際網絡骨架
四縱四橫一環
京津冀城際鐵路網以京、津、石三大城市為核心，建成“四縱四橫一環”為骨架的城際鐵路網絡
■ 四縱（城際通道走廊）
■津承滄城際
滄州—天津—寶坻—薊縣—遵化—承德
■環渤海城際
秦皇島—曹妃甸—濱海新區—黃驊—濱州
■京霸衡城際
北京—首都新機場—霸州—衡水
■京石邯城際
北京—保定—石家莊—邢臺—邯鄲
■四橫（城際通道走廊）
■京津塘城際
北京—天津—于家堡
■京唐城際
北京—通州—香河—寶坻—唐山—曹妃甸
■津保城際
天津—霸州—保定
■石滄黃城際
石家莊—滄州—黃驊
■一環（城際通道走廊）
■環北京城際
涿州—首都新機場—廊坊—香河—平谷—密云—懷來—涿州
2020年建成 8條
■京唐城際：起自通州，途經天津寶坻，終至唐山
■京濱城際：利用京唐城際，從天津寶坻接軌，終至天津機場和濱海新區
■廊涿城際：起自京唐城際香河站，經天津武清、河北廊坊、首都新機場、固安，終至涿州
■京霸城際：自北京引出，經北京大興、廊坊永清、固安，終至霸州
■京石城際：自北京引出，沿既有京廣線向西，途經涿州、定興、容城、保定、清苑、安國、無極、正定等人口密集縣
■環北京城際（廊坊至平谷）：自新建廊涿城際香河站引出，經香河、大廠、三河、平谷，與京唐城際、京沈客專銜接
■京張城際崇禮線：位于河北省張家口，南起京張鐵路下花園北站，途經下花園區、宣化縣、赤城縣，北至崇禮縣
■城際聯絡線：北起首都機場3號航站樓，經過順義、通州、亦莊，在廊坊西部接入廊涿城際，終至首都新機場
2020年至2030年建成 11條
■白溝支線（安新至固安）
■環渤海城際
■津承城際
■霸衡城際
■環北京城際（平谷至密云)
■津滄城際
■石邯城際
■定滄城際
■衡滄黃城際
■唐遵城際（唐山北至遵化）
■京唐城際（唐山至曹妃甸）
2030年至2050年建成 5條
■環北京城際（懷來至涿州）
■環北京城際（懷來至密云）
■京秦第二城際（平谷至薊縣）
■京秦第二城際（遵化至秦皇島）
■邢衡城際
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