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京津城際延伸線昨日開通 早晚通勤時段集中開行

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2015年09月21日 22:23  來源:

參建職工享受勞動成果

乘務(wù)組熱情服務(wù)

新穎的車站成為濱海新區(qū)新地標

天津網(wǎng) 訊 城市快報記者張珊珊 昨天,京津城際延伸線高鐵列車正式開通運行,嶄新的列車、嶄新的于家堡高鐵站迎接來自四面八方的旅客。隨著京津城際延伸線高鐵列車開通,天津市區(qū)、于家堡、北京將緊密相連,實現(xiàn)高鐵對接。昨天,記者跟隨北京鐵路局一同感受了京津城際延伸線高鐵的高速度。

開通首日上座率超八成

昨天早上,記者登上北京南首趟始發(fā)至于家堡的C2283次高鐵列車。該列車7:13從北京南出發(fā),7:49抵達天津站,8:15抵達于家堡高鐵站,從天津站至于家堡用時23分鐘。一路上,列車時速保持在280公里至300公里之間,剛剛出站或者即將進站時,速度會有所減慢。“天津站至于家堡,早晨、上午、中午、下午、晚上均設(shè)有列車,方便旅客出行。”鐵路負責人表示。開行首日,列車平均上座率在八成以上,其中部分列車上座率達到九成。“我的工作需要經(jīng)常往返北京、天津,而且總要到于家堡談業(yè)務(wù),現(xiàn)在開通了京津城際延伸線,不僅為我節(jié)省了時間,也節(jié)省了費用。以前我周日下午或者晚上就得回北京,現(xiàn)在周一早上走也沒問題,可以多在家待一個晚上。”在北京上班的天津市民林小姐說。

早晚通勤時段集中開行

據(jù)介紹,今后天津站到于家堡之間每天安排6.5對動車組列車,在7:29至20:38時間段開行,實現(xiàn)公交化運行,列車最長發(fā)車間隔1小時40分鐘,最短發(fā)車間隔僅為23分鐘,而于家堡去往市區(qū)方向最短發(fā)車間隔僅為12分鐘。運行時間上,北京至于家堡最短為1小時,天津站至于家堡最短為23分鐘。

為了滿足通勤旅客上下班出行需求,在早、晚通勤時間段,開行的動車組列車較為集中。例如,天津站到于家堡,早晨首班車為7:29,7:52還將有一趟車開出。下班時間也將安排兩趟車從于家堡返回天津站,開車時間分別為17:11、18:06。

無砟軌道行車更加平順

天津網(wǎng) 訊 城市快報記者陳欣 京津城際延伸線起自天津站,途經(jīng)軍糧城北站、塘沽站,終至于家堡站,線路涵蓋有砟、無砟軌道,以及特大橋、隧道等。“除了天津站和塘沽站進出站軌道部分區(qū)段為有砟軌道,整個延伸線將近35公里的線路均為無砟軌道,列車運行起來更加平順,乘車感覺也更加舒適。”津濱城際鐵路公司總經(jīng)理張鳳龍介紹說。

自助機方便買票和換票

于家堡高鐵站昨日同步投入使用,高端大氣的“大貝殼”站房備受旅客稱贊。據(jù)于家堡站站長肖亮介紹,于家堡高鐵站地下一層設(shè)有售票處,11個人工窗口和16臺自助售取票機方便旅客購票、換票。除了問詢和制證口外,售票窗口涵蓋了售票、改簽、中鐵銀通卡專口、身份信息核驗、退票、實名制資格恢復(fù)、愛心售票口、取票、實名制掛失等眾多功能。此外,服務(wù)人員也會實時解答問詢,幫助旅客購票。“16臺自助售取票機均可現(xiàn)金交易購票,其中8臺同時可刷銀行卡購票。”肖亮說。

候車廳最多容納2000人

地下一層設(shè)有候車廳,整個候車廳最多可同時容納2000人。車站內(nèi)還設(shè)有VIP候車室、衛(wèi)生間、開水間、公安值班室、哺乳室、客運值班室等。待預(yù)留的三條地鐵線路開通后,旅客可以從這里直接實現(xiàn)鐵路、地鐵之間的零換乘。目前,于家堡高鐵站只開通了去往天津市區(qū)、北京方向的高鐵,未來是否會開通其他高鐵線路尚未確定。

全國產(chǎn)化全新列車上線

雖然看上去一樣,但是京津城際延伸線上運行的列車與現(xiàn)有CRH3型京津城際列車其實是有區(qū)別的。“延伸線運行列車都是全新的,為和諧號CRH380B型列車。”北京動車段負責人介紹,CRH380B型列車與CRH3型列車有所不同,CRH3型列車有部分進口元素,而CRH380B型列車為全國產(chǎn)化列車,性能與CRH3型列車相同,乘坐舒適度有所加強。

座椅插座可為手機充電

“目前,列車都是8編組的,隨著客流增多,CRH380B型列車具備重聯(lián)功能,可隨時實現(xiàn)重聯(lián)增強運力。值得一提的是,車上座椅后方配有插座,可以為手機、平板電腦充電。”鐵路負責人表示,CRH380B型列車設(shè)計時速350公里,8節(jié)車廂能承載旅客556人。列車實際運行中會根據(jù)情況,以260公里至300公里的時速運行。

于家堡候機樓今起運營

為方便旅客出行,天津機場推進城市候機樓建設(shè),目前已在北京南站、唐山、黃驊、滄州、廊坊、保定、白溝、勝芳、天津濱海新區(qū)、天津站、天津西站、塘沽、寶坻建立城市候機樓。位于于家堡自貿(mào)試驗區(qū)的城市候機樓已試運營,今起正式運營,使城市候機樓達到14座。同時,天津機場正在推進天津武清、靜海、北京八王墳、山東德州、河北秦皇島等異地城市候機樓的建設(shè),爭取到年底,天津機場城市候機樓的數(shù)量達到20座。

兩公交調(diào)整接駁高鐵站

為完善于家堡商務(wù)區(qū)公交配套,解決高鐵站地面交通接駁問題,濱海新區(qū)公交集團調(diào)整公交844路、124路運行線路,實現(xiàn)于家堡高鐵站與新區(qū)公交網(wǎng)絡(luò)無縫對接。此外,近日新開公交940路,并陸續(xù)調(diào)整提升多條公交線路,進一步加強新區(qū)公交線網(wǎng)與于家堡高鐵站的接駁與換乘。

公交844路調(diào)整前由上北新新家園總站開往東大街,調(diào)整后首末站不變,增加公安街、于家堡高鐵公交站兩站。首末班時間為:上北新新家園總站6:00至21:00,于家堡高鐵公交站6:00至21:00。

公交124路調(diào)整前由高鐵濱海站開往塘沽外灘公園,調(diào)整后首末站不變,增加東大街、公安街、高鐵于家堡公交站三站。首末班時間為:濱海高鐵站7:30至20:00,高鐵于家堡公交站7:00至20:00。

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